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Displaying items by tag: SCAM Racing Team

Saturday, 30 September 2023 17:31

Race Recap, Las Vegas 2022

🏁 La tensione è alle stelle! Questa sera, l'arena sarà infuocata per la terza tappa del CIN Cup eSports Series la IEDA - Italian Esport Driver Academy Las Vegas 240, tutto in diretta su Simracingleague.it! Pronti a rivivere le epiche gesta dell'anno scorso? 💨
Published in Ultime News
Monday, 11 September 2023 19:27

Race Recap, Daytona 2022

Stasera, a partire dalle 21.20, non puoi mancare la straordinaria diretta su Simracingleague.it e https://static.xx.fbcdn.net/rsrc.php/v3/yf/r/48gAZBHmRYi.png');background-position:-65px -162px;background-size:auto;width:12px;height:12px;background-repeat:no-repeat;display:inline-block" data-visualcompletion="css-img">MS Motortv la CIN Cup eSports Series Daytona 300 che aprirà la strada alla nuova stagione! 🏁 Ma prima di immergerci nell'azione, vediamo come è andata l'anno scorso con i nostri indimenticabili #highlights! 🚗💨 Preparati a scatenare l'adrenalina! 🎮🏆
Published in Ultime News
Wednesday, 19 July 2023 15:15

Stefano Sorrenti

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sagomaauto
Data Di Nascita 02/07/1977
Località Rosignano
Anno Di Debutto 2022
Team SCAM Racing Team
Ovali Preferiti Talladega
Titoli CIN  
Periferica Thrustmaster
Sponsor  
     
     
 
statsline
 
raccoltafotoriga

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Published in Piloti
Wednesday, 28 December 2022 14:41

Race Recap, Las Vegas 2022

Nella nostra pausa di fine anno ripercorriamo le prime 10 gare del CIN 2022, siamo a gara 3 ed era #lasvegasmotorspeedway l'ovale protagonista con il supporto di Driving Simulation Center ecco gli #highlights
Published in Ultime News
Monday, 26 December 2022 15:52

Race Recap, Daytona 300

Il CIN è fermo per la nostra consueta pausa di fine anno. Ma rivediamo gli #highlights delle nostre prime 10 gare, si comincia con Daytona International Speedway !
Published in Ultime News
Thursday, 20 October 2022 10:44

Una Settimana Un Pilota, Daniele Fioravanti

E’ senza dubbio il personaggio del momento al CIN. Tutti parlano di lui anche se non lo vogliono dire. Nei box girano voci strane, occhiate dietro casco e cappellini tutte rivolte al numero 46. Invidia? Ammirazione? Difficile a dirsi. Due anni di gavetta poi l’esplosione in questa stagione: 4 gare di campionato, 2 assenze pervase dal mistero e due vittorie con Daytona come ciliegina sulla torta. Scopriremo mai cosa è successo nel cockpit targato Valentino Rossi nei primi 4 lunedì di questo campionato? Forse nessuno mai lo saprà, ad oggi è quasi impossibile penetrare la difesa della Scuderia Corse Atomica Meccanica in ritiro a Bristol per preparare la gara di campionato. Abbiamo però incontrato il pilota della settimana che non poteva essere nessuno al di fuori di Daniele Fioravanti, l’asso di Ascoli Piceno.

Una domanda per tutti quelli che non sono CINNERS, perchè la NASCAR in Italia?Fioravanti2

Perché la Nascar è avvincente ed imprevedibile, bisogna saper dosare coraggio e pazienza durante tutta la gara. Correre a oltre 250 km/h a pochi centimetri dal muro o da altri 40 piloti dà grandi emozioni. Girare intono è tutt'altro che noioso
Parlaci del tuo esordio al CIN
Beh, ci sono stati due esordi al CIN. Il primo più di vent'anni fa. Correvo con Gran Prix Legend per il team Ballast di Filippo Filippini, il mio primo team manager, nel campionato italiano. Uscii poi Nascar 2003 e fui catapultato nel CIN. Come tanti, partii dall'ultimo girone e, grazie anche all'aiuto del Team 7 di Vincenzo Ghiagheddu, riuscii a correre l'ultimo anno nel primo girone. Eravamo agli albori di un movimento, ma già allora si correvano gare molto intense e c'erano già dei gran manici al volante. Successivamente entrai nel mondo del lavoro e per quasi 15 anni non guidai più su un simulatore. Nel 2020, dopo una lunga negoziazione familiare, sono tornato in possesso di un volante e di un simulatore. Questo è il mio terzo anno al CIN e mi sto divertendo più di vent'anni fa. Il primo anno ho corso qualche gara da indipendente, poi l'anno scorso e quest'anno corro per il Team Scam del presidentissimo Marcello Barisione.


Il tuo TEAM? ogni quanto lavorate insieme? pensi sia importante?

I miei risultati sono strettamente correlati al TEAM SCAM. Con Marcello Barisione, Massimiliano Buratti e Giulio Paparelli c'è una grandissima intesa. L'anno scorso eravamo un team rookie composto da soli rookies. Questo ci ha permesso di crescere progressivamente gara dopo gara, errore dopo errore. La nostra volontà sarebbe di allenarci tutti giorni a tutte le ore, poi facciamo i conti con le nostre routine quotidiane. Chi ha più tempo porta avanti il lavoro per tutta la squadra.. Poi in gara ci sproniamo e ci diamo suggerimenti, oltre a farci anche delle gran risate. Mi ripeto, senza la SCAM non avrei mai potuto raggiungere le due vittorie al CIN. Spero arrivi presto il turno dei miei compagni di squadra, perché se lo meritano.
Chi è il tuo pilota preferito nel mondo dei motori?
Valentino Rossi n.46 . Dire che sono un suo fan è riduttivo, più un discepolo. Welkom 2004 e Laguna Seca 2008 due gare che a mio avviso rimarranno per sempre impresse nella storia dei motoriFioravanti3

Da dove vieni, quali sono i tuoi hobby?

Questo il mio identikit: sposato con Federica, due magnifici figli gemelli Emanuele e Beatrice, infine due gatti in casa non miei. Sono marchigiano di Ascoli Piceno che dicono abbia la piazza più bella d'Italia (Piazza del Popolo). Hobbies troppi, il jogging la mattina alle 06.30 è quello che pratico di più...oltre ovviamente ad essere un pilota cinners. Lunga vita al CIN!

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Tuesday, 04 October 2022 00:32

A Las Vegas è Jackpot per Fioravanti!

Una volta è una sorpresa, tre settimane dopo è una conferma. L'asso della Scuderia Corse Atomica Meccanica si conferma alla grande e vince la Driving Simulation Center Las Vegas Motor Speedway 240 seconda gara su tre, con una prova spettacolare battendo uno splendido Acquaviva dopo un finale con ben due Green White Checkered. Andiamo con ordine, Fabbri conquista la pole davanti a Miccolis e Bartelloni ed subito colpo di scena con Miccolis che scompare dai radar, problema tecnico e gara compromessa per il numero 83. Si parte e il verde sembra durare in eterno, davanti la lotta è serrata con Fabbri, Iaffaldano, Rondoletto, Bortolotti, Loi , Fioravanti e Bartelloni che si alternano nelle posizioni di testa. Il primo cambio gomme è in green con Iaffaldano che tenta l'anticipo sui compagni di ventura e pare prendere un vantaggio importante. Dalla prima gialla però la gara cambia, i set studiati per durare a lungo vanno in crisi perchè le caution si susseguono come le soste ai box e i giri dietro alla pace car. Chi si aspetta una gara in gestione è costretto a capitolare e al giro 132 arriva il momento decisivo della gara: Beardsley perde la macchina e tampona Fabbri e Iaffaldano impegnati a seguire il gruppo di testa senza strafare. Gialla e tutto da rifare ma le gomme rinfrescate stavolta favoriscono le linee disegnate di Fioravanti che con il passare dei giri e delle gialle appare sempre più in controllo e sempre piu esterno a differenza degli altri che per guadagnare devono spingere all'interno. La strategia paga perche più il tempo passa più l'ascolano più veloce del web sembra a suo agio. Tutto deciso? Macchè perchè il finale è tutto da vivere con colpi di scena e incidenti ad ogni ripartenza. In pratica ad ogni green succede di tutto e solo al secondo GWC la bandiera a scacchi sventola ancora sulla 46 davanti ad un Acquaviva che le prova tutte fino alla fine e ad un Bartelloni concretissimo.
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Wednesday, 14 September 2022 00:36

Fioravanti illumina Daytona!

Colpo di scena a Daytona, scoppiano i big e Fioravanti con una gara pazzesca vince la sua prima al CIN e si regala il circuito più iconico di tutto il Circus! Primo botto dopo meno di 50 metri, sembra il prologo di una gara infinita, invece alla ripartenza le macchine scorrono e i giri passano un dopo l'altro fino al primo pit in verde dove proprio a Fioravanti partito il p40 succede di tutto: sbaglia la piazzola, va a sbattere e perde il giro. Nulla di grave però il portacolori della Scuderia Corse Atomica Meccanica si accoda al gruppo guidato dai big. Il finale è pieno di incognite e di colpi di scena ma andiamo con ordine. Ci sono due gialle che tolgono di scena gran parte dei favoriti : out Mora, Acquaviva, e Fabbri e Iaffa..il cerchio si stringe il CIN è grande e chi può cerca di cogliere l'opportunità. Fioravanti intanto si sdoppia con un lucky dog e segue il gruppo a pieni di giri. Si arriva alla fine: la benzina è agli sgoccioli, forse non basta per la fine, ma a tre dalla bandiera a scacchi succede il l'impensabile: i primi sono in doppia fila, arrivano dei doppiati con Belloli, Ugolotti, Loi, Miccolis e Silvestri che si apprestano a doppiare Falcone. Belloli e Falcone si toccano il big one è in agguato. Out Ugolotti, belloli pure, Loi ai box e Falcone colpito prende un altro lucky dog decisivo! Dei big rimane solo Miccolis tra Arcangeli, Casiraghi Falcone rinato e proprio Fioravanti. E' il momento, è il Green White Checkered che tutti sognano di beccarsi a Daytona in top ten. Miccolis sarebbe il favorito ma la sua macchina forse ha preso qualche botta, di fatto succede che al green Arcangeli in esterna si porta dietro Fioravanti con Miccolis interno che rimane bloccato, la corsia esterna è quella più veloce e nell'ultimo giro è proprio the "ace" Fioravanti che fulmina prima Arcangeli (quarto) , poi Casiraghi (terzo) e poi proprio Miccolis per una vittoria storica, la sua prima al CIN! Ascoli è in tripudio ma un pò tutto il CIN applaude la nascita di un nuovo campione sempre corretto e disponibile! Nelle sue parole un gioia immensa: "Non ci credo! E' bellissimo. Una vittoria insperata e cosi bella che mai avrei pensato di provare. 20 anni fa il CIN era bello, adesso con tutta questa scelta, decidere di correre in NASCAR vuol dire decidere di correre con i migliori e per questo la mia vittoria vale il triplo"
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Monday, 18 July 2022 15:05

Odio l'estate, menomale c'è il CIN

Mercato trasferimenti, contratti, probabili formazioni, chi interessa, chi parte, chi lascia, chi prende…Di solito l’estate è calciomercato con le pagine della Gazzetta a condire i momenti di relax degli sportivi da divano e non. Non tutti però sonnecchiano sul lungomare con le pagine consumate dei quotidiani nei bar. Ci sono altri che passano ore sul sito CIN nella sezione iscritti per vedere quello che sta succedendo nel mercato e vedere se la propria iscrizione è andata a buon fine, ci sono altri che per correre insieme stanno passando ore in chat a trattare manco fossimo a Wall street con Gordon Gekko.
In pratica è partito alla grande il Mercato Piloti del CIN. Che bomba.
Allora andiamo con ordine gli Hot Pistons si sono sciolti nonostante l'ottima stagione, Cedrati regolarmente iscritto non potrà garantire la sua presenza costante e allora ecco risorgere dalle ceneri i Brakeless Racing Team, team storico del CIN che appunto in versione Reloaded torna a calcare gli ovali italiano con Ugolotti, Bortolotti, Beardsley, Di Gennaro, Intrieri e Loi.
Mix devastante di candidati al titolo, esperti, statunitensi e rookie. Una corazzata che di certo metterà sotto pressione gli ABS di Fabbri che hanno consolidato il due Miccolis- Fabbri con Acquaviva capobranco, Di Emidio, Bartelloni e Casiraghi per chiudere un altro top team. Intanto ecco arrivare un altro nuovo gruppo scatenato, gli Screwdrivers con i GD Zulian e D’Antonio alle prese con una squadra tutta nuova. I velocissimi soci del club privè Geria sono confermati con il campione dei GD Blesio, Steffan, Viviani e Pedrocchi che, secondo indiscrezioni vicine al team, abbia deciso di provare almeno una qualifica nella prossima stagione. Confermatissimo per ora il team EI del campione italiano Iaffaldano e il suo fidato scudiero Landini. Belloli intanto deve fare i conti con i suoi Cube rimasti orfani del Curcio nazionale, confermati il camuno Mora e il campione rookie Bacchi i ragazzacci del CIN sono alla ricerca affannosa di un pilota per chiudere il roster prima del ritiro in valle. Confermate ad oggi anche le due Cairoli Racing con Cairoli, Falcone, Platania e Ambrogetti che daranno battaglia con le loro fantasiose strategie decise dopo snervanti riunione tattiche sul lago di Como dove la squadra si ritroverà per il bagno di inizio stagione.
La Scuderia Corse Atomica Meccanica si da appuntamento nella sede estiva del Numana Motor Center. Rimasta in silenzio in questa prima fase del mercato il team nucleare punta ancora su Fioravanti supportato dagli avieri Buratti, Paparelli e Barisione anche se sono attese in serata notizie su possibili movimenti a livello di eventi estivi e nuovi sponsor. Al momento gli iscritti al campionato sono 39 e nessuno ha firmato ancora il rinnovo definitivo quindi tutto può ancora succedere soprattutto per il mercato degli svincolati a parametro zero, ovvero gli indipendenti che potrebbero portare sponsor ed esperienza specialmente nei team più giovani. Filippini, Innocenti, Del Papa, Silvestri e Lezzi sono alla finestra o magari hanno già rifiutato qualche ingaggio in vista di nuove allettanti progetti. Tutto può succedere da qui a Daytona
Published in Rubriche
Monday, 30 August 2021 15:43

SCAM Racing Team

 
scambanner
 
La Scuderia Corse Atomica Meccanica o più semplicemente SCAM nasce nel 2021 allo scopo di rincorrere e se possibile eguagliare i gloriosi risultati delle scuderie motoristiche italiane del passato anche nel CIN, il campionato italiano d'oltre oceano. La scuderia, con sede a Milano e una base nelle Marche, interpreta i massimi valori di correttezza nella guida indispensabili nel mondo attuale ma i si prefigge anche di raggiungere buoni risultati attraverso un lungo percorso formativo appena iniziato. Assieme al fondatore Marcello Barisione con entusiasmo hanno raggiunto il progetto anche Giulio Paparelli, Massimo Buratti e Daniele Fioravanti. Abili nel maneggiare materiali pericolosi hanno diviso le due sezioni in corsa in PLUTONIO E URANIO.
 
TEAM MANAGER: Marcello Barisione
SOCIAL MEDIA: https://www.facebook.com/scuderiacorseatomicameccanica
WEBSITE:

 

 

 

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