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La diciottesima tappa del CIN2020, offerta da

, si svolgerà lunedì 12 aprile 2021 con LIVE streaming su SimracingleagueTV (undefined) dalle 21.25.

IL CIRCUITO
Richmond Raceway (RR) è un tracciato da 0.75 miglia forma di D, situata appena fuori Richmond, Virginia. Conosciuta come "la principale pista corta d'America", grazie alla forma a "D" consente ai piloti di raggiungere velocità elevate ed è nota da tempo come uno short in cui si corre come in un superspeedway. Con le sue molteplici traiettorie e la propensione al contatto, è una delle preferite dai piloti e dai fan della NASCAR.

IL METEO
Le previsioni riportano cielo limpido con temperatura ambiente sui 24°C

GLI SPUNTI TECNICI
Richmond Raceway è un circuito molto difficile da affrontare, due profonde frenate da gestire con gomme che si andranno a consumare rapidamente, unite alla necessità di avere un setup che consenta di dare molta rotazione alle auto in uscita curva formeranno un mix da mantenere in equilibrio per tutti i 200 giri di gara.
A queste difficoltà, si aggiungerà l’incognita dei doppiaggi che inizieranno molto presto data la limitatissima lunghezza della pista.
Superare non è per nulla semplice, la corsia esterna consente di difendersi bene anche se quella interna potrebbe essere più veloce ma comporta grandi rischi di spin in uscita dalle due curve. Si percorreranno 200 giri con 4 set di gomme e per le qualifiche ci si attende una pole sul 21.0-21.1.

I VINCITORI DELLE PRECEDENTI EDIZIONI
2002 Alessio Fabbri
2003 Alessio Fabbri
2005 Alessio Fabbri
2017 Francesco Bartelloni
2018 Alessio Fabbri
2019 (Zack Novak) Antonio Miccolis

LA TAPPA PRECEDENTE
Nella tappa più suggestiva del campionato, i valori espressi nella classifica generale sono stati mediamente rispettati con la sola eccezione di Miccolis, pole man, che era apparso come il più accreditato per la vittoria finale ma che, causa un contatto con Cedrati nei primissimi giri, è uscito subito di scena. Posizioni di rincalzo anche per Iaffaldano e Bartelloni che sul traguardo hanno fatto sfilare 3-4 piloti “gemellati”.
Sotto alla bandiera a scacchi è passato per primo, e per la settima volta, il dominatore di questa regular season Cedrati. Seconda posizione per Fabbri seguito da altri due Hot Pistons Bortolotti e Ugolotti. A 5 secondi sono arrivati i piloti dei team gemellati ABS e Pegaso: Acquaviva, Landini, Bartelloni, Montefiori e Iaffaldano. Chiude in decima posizione Hunt. Nella top 10 per la Chase, turno sfortunato per Curcio mandato a muro dal rookie Platania mentre reggono Di Emidio dodicesimo e Belloli tredicesimo.

LE CLASSIFICHE
La classifica piloti vede Cedrati (465) dominare il campionato su Fabbri (382) che allunga su Bortolotti (365) e Miccolis (340). Iaffaldano (335) chiude la top 5. Per il sesto posto Acquaviva (288) resta davanti a Ugolotti (264) che si riprende la posizione su Di Emidio (257) avvicinato da Bartelloni (256) nono. Per l’importantissimo decimo posto, sarà battaglia tra i compagni di team Belloli (230) e Curcio (220) e Hunt (219) arrivata a giocarsi l’ultima chance.

Nella classifica a team, Hot Pistons (Cedrati - Bortolotti - Ugolotti - Hunt) (887) aumentano ancora il vantaggio sugli ABS (Fabbri - Iaffaldano - Bartelloni - Acquaviva - Tempesti) (826). Cube Competizioni (Curcio - Belloli - Pierotti - De Fanti) (486) mantengono il terzo posto sui Geria Team (Blesio - Pedrocchi - Viviani - Steffan) (429).

Tra i Rookie, Hunt (219) mantiene tutti lontani. Per il secondo posto Landini (178) passa Mora (171).

Per i Gentleman Driver Blesio (200) ha preso il largo su Steffan (119) e Pedrocchi (77)

Niccolò Cedrati (Hot Pistons Racing) che vince la Nascar Whelen Euro Series Watkins Glen International 110!

La quattordicesima tappa del CIN2020, offerta da Nascar Whelen Euro Series si svolgerà lunedì 22 febbraio 2021 con LIVE streaming su SimracingleagueTV dalle 21.25.

Il Watkins Glen International (soprannominato Il Glen) è un autodromo situato vicino all'omonimo paese, nello Stato di New York, all'estremità meridionale del lago Seneca. Il circuito è conosciuto come la Mecca delle corse su strada nordamericane ed è un luogo molto popolare tra fan e piloti. La configurazione scelta è la Cup Course.

Il meteo previsto è prevalentemente nuvoloso con temperatura ambiente sui 19°C. Si percorreranno 45 giri con 4 set di gomme.

Il Glen, anche senza la parte “boot” resta un tracciato molto tecnico da affrontare con le NASCAR che sono auto potenti ma con freni limitati e maneggevolezza molto inferiore rispetto alle altre categorie di auto. La lunga serie di guardrail senza vie di fuga rappresenteranno il pericolo costante di terminare la gara in anticipo.

Assistendo ai test di questi giorni, potrebbe esserci un piccolo rimescolamento dei valori in campo a parte i driver della top5 che sono sembrati subito a proprio agio anche sullo stradale. In evidenza per le posizioni che contano, Acquaviva, Curcio e Belloli, un po’ in difficoltà Bartelloni ed Hunt. La sensazione è che i più veloci saranno Miccolis, Cedrati e Fabbri.

Per le qualifiche ci si attende una pole da 1.11 basso o addirittura 1.10.

La classifica piloti vede Cedrati (340) prendere il largo su Iaffaldano (291) e Miccolis (286). Seguono Fabbri (277) e Bortolotti (269). Per il sesto posto continua la lotta tra almeno 4 piloti, Ugolotti (217) e Acquaviva (210) che hanno superato Bartelloni (198) avvicinato anche da Di Emidio (193). Per qualificarsi alla Chase Belloli (178) mantiene un buon vantaggio su Curcio (163) mentre Hunt (146), Mora (140) e Belsio (139) sembrano quasi fuori dai giochi.

 

Nella classifica a team, Hot Pistons (Cedrati - Bortolotti - Ugolotti - Hunt) (666) allungano a 28 punti la distanza dagli ABS (Fabbri - Iaffaldano - Bartelloni - Acquaviva - Tempesti) (638). Cube Competizioni (Curcio - Belloli - Pierotti - De Fanti) (377) mantengono il terzo posto sui Geria Team (Blesio - Pedrocchi - Viviani - Steffan) (320).

Tra i Rookie, Hunt (146) è braccata da Mora (140) in serie positiva. Filippini (117) e Landini (115) passano Pontecorvi (109) per la lotta per il podio.

Tra i Gentleman comanda Blesio (139) diventa irraggiungibile per Steffan (78) e Pedrocchi (53).

I vincitori delle precedenti edizioni:
2002 Diego Forneris
2003 Riccardo Rabitti
2017 Riccardo De Nuzzo
2018 Alessio Fabbri
2019 Antonio Miccolis

La tredicesima tappa del CIN2020, offerta da Arc Team si svolgerà lunedì 15 febbraio 2021 con LIVE streaming su SimracingleagueTV dalle 21.25.

Il New Hampshire Motor Speedway è un circuito ovale di 1,058 miglia (1,703 km) situato a Loudon, nel New Hampshire all’estremo est degli USA, che ha ospitato le corse NASCAR ogni anno dal 1990, nonché la gara motociclistica più lunga del Nord America, la Loudon Classic. E’ soprannominato "The Magic Mile".
Nel 2002 le curve della pista sono state trasformate in un sistema a banking progressivo, poiché gli apron sono stati asfaltati ed è diventato parte della pista, e l'inclinazione della pista è stata variata da 4 gradi nelle due corsie inferiori a 12 % di pendenza (circa 7 gradi).

Il meteo previsto è prevalentemente nuvoloso con temperatura ambiente sui 18°C. Si percorreranno 151 giri con 4 set di gomme.

Il New Hampshire Motor Speedway è un tracciato molto complicato da affrontare perché le curve hanno un banking quasi impercettibile e ci si arriva con potenti frenate, due condizioni che portano al surriscaldamento delle gomme anteriori con conseguente grande usura. Una gestione meticolosa delle coperture sarà l’aspetto più importante della gara, consumare inopportunamente porterà ad essere molto lenti anche dopo soli 30 giri.
In ogni caso, eventuali soste in verde si faranno per l’usura delle coperture e non per la mancanza di carburante.
La necessità di setup che aiutino a far girare l’auto su questa pista piatta, comporterà il pericolo di spin verso l’interno della pista a gomme fresche.
I primi giri con gomme nuove verranno percorsi con tempi sul 29 basso per poi arrivare a stabilizzarsi oltre il 30mo giro sul 30.8 per i fuoriclasse e oltre ai 31 per gli altri.
Ancora una volta il tema strategicamente rilevante è l’estrema difficoltà a superare in pista, nonostante la possibilità di percorrere due linee differenti in curva, solo quella esterna consente di uscire veloci sui rettilinei. Diventeranno rilevanti le strategie per provare ad entrare ai pit prima dell’avversario diretto per cercare di guadagnare quel secondo e mezzo a giro che consentirebbe di trovarsi poi davanti.
L’ingresso ai box, anche a gomme consumate, dovrebbe essere abbastanza agevole visto la bassa velocità con cui si affronta T4.

Per le qualifiche ci si attende una pole sul 28.7.

I vincitori delle precedenti edizioni:
2003 Riccardo Rabitti
2018 Alessio Fabbri
2019 Giuseppe Curcio

Alessio Fabbri vince la CarMan Simulatori Pocono 200!

La undicesima tappa del CIN2020, offerta da Car Man Simulatori si svolgerà lunedì 18 gennaio 2021 con LIVE streaming su SimracingleagueTV dalle 21.25.
Il Pocono Raceway, conosciuto anche come Tricky Triangle, è un autodromo dal tracciato ovale caratterizzato da altissime velocità di percorrenza. È situato a Long Pond, in Pennsylvania, nel nord est degli Stati Uniti d'America e rientra nella categoria dei superspeedway.
Il disegno del circuito è particolare, in quanto ognuna delle tre curve si rifà a curve preesistenti in altri tracciati: la Curva 1 (inclinazione trasversale di 14°) è presa dal dismesso "Trenton Speedway", la Curva 2 (chiamata anche "The Tunnel Turn" - inclinazione trasversale di 9°) è uguale a quelle dell'Indianapolis Motor Speedway, mentre la Curva 3 (inclinazione trasversale di 6°) è simile a quelle di The Milwaukee Mile, l'ovale di Milwaukee.
Il Pocono Raceway è un tri-ovale e le sue curve sono molto più marcate di quelle di altri tri-ovali più convenzionali (come ad esempio quello di Daytona) e il disegno assomiglia molto a quello di un triangolo, con curve che ricordano i tornanti di un classico tracciato stradale. Un ulteriore elemento di disturbo è dato dalla diversa inclinazione trasversale di ogni curva, considerevolmente inferiore a quella di molti altri ovali di pari lunghezza, e dalla diversa lunghezza dei tre rettilinei.
Sebbene la pista sia lunga ben 4 km (2,5 miglia - tanto quanto l'Indianapolis Motor Speedway), la particolarità delle sue curve tende a mantenere basse le velocità medie rispetto a piste di pari lunghezza, pertanto la NASCAR non impone l'uso di Air restrictor su questo circuito.

Il meteo previsto è parzialmente nuvoloso con temperatura ambiente di 18°C e della pista tra i 36-40°C.

L’analisi tecnica pre-gara presenta un tema principale: 80 giri di triovale piatto con soli 3 set di gomme. I tempi sul giro saranno sul 52 bassissimo o anche meno a gomme nuove e si alzeranno fino al 55 da circa dal 25-30mo giro. Si riesce a fare la sosta in verde senza perdere il giro se non si è troppo lontani dal leader e si possono fare circa 37-39 giri in verde con il pieno.
Nonostante la pista sia enorme, è molto difficile sorpassare perchè nelle curve la scia disturba tantissimo chi segue incidendo quindi sulla velocità di uscita e anche sui consumi delle coperture.
Su un circuito così veloce ogni strisciata contro muri o avversari può essere letale e alzare di 2-5 decimi il tempo sul giro.
Le ripartenze portano un discreto vantaggio per la corsia esterna, ma poi presentano un enorme rischio nell’imbuto della T2 che a gomme fredde è molto insidiosa da affrontare affiancati.
Anche l’ingresso ai box merita attenzione a gomme consumate perchè bisogna diminuire la velocità in un breve tratto di rettilineo dopo la curva T3.

Per le qualifiche ci si attendono tempi sul 51 basso.

La classifica piloti vede il vantaggio di Cedrati (259) scendere a 22 punti da Iaffaldano (237) e da Bortolotti (236) che segue ad un punto di distanza. Male Miccolis (232) che a causa della squalifica e dei punti di penalità torna in quarta posizione e non potrà presentarsi a Pocono. Segue Fabbri (216) che dovrà provare a ricucire lo strappo dagli altri top-drivers. L’ottimo ritorno in pista di Bartelloni (154) lo rimette all’inseguimento di Ugolotti (169), mentre l’ottava posizione di Belloli (148), squalificato, verrà insidiata da Acquaviva (142) e Di Emidio (133). All’inseguimento dei posti per i playoff Curcio (116) e Hunt (107). Sarà una avvincente seconda parte del campionato a selezionare i 10 piloti che si sfideranno per la Chase.

 

Nella classifica a team, Hot Pistons (518) continuano la serie positiva e portano il vantaggio a +27 dagli ABS (491). Cube Competizioni al terzo posto staccano il Geria Team.

Tra i Rookie Hunt (107), nonostante 4 di 10 tappe in meno passa al comando su Pontecorvi (98) e Filippini (93) seguito da Mora (86).

Tra i Gentleman domina Blesio (106) su Steffan (57) che resta davanti a Pedrocchi (53).

I vincitori delle precedenti edizioni:
2002 Reuben Bonnici
2003 Riccardo Rabitti
2004 Volker Hackman
2017 Riccardo De Nuzzo
2018 Antonio Miccolis
2019 Antonio Miccolis

Il Campionato Italiano Nascar, nato a fine degli anni 90 sui Sim della serie Nascar della Papyrus, dal 2017 vive la sua seconda giovinezza sulla piattaforma iRacing e conferma il momento d’oro dei simulatori moderni che, nel corso del 2020, purtroppo anche a causa della pandemia, hanno avuto la ribalta sulle TV specializzate oltre che sui canali online come SimRacingLeagueTV che trasmette in diretta tutte le tappe del campionato CIN con le voci di Barbanera e Bruzzone.
La quarta edizione di questo nuovo corso continua il trend di crescita dei partecipanti e arriva ad avere ben 52 piloti a punti nella classifica generale e un livello di assoluta eccellenza dei piloti in testa.
Il Calendario, in perfetto stile Nascar, è composto da una Regular Season con 18 tappe che porteranno ad avere i 10 piloti che si giocheranno le tre tappe dei PlayOff10, che poi scremeranno i primi 7 che arriveranno alle tre tappe dei PlayOff7 e poi i quattro piloti che si giocheranno la Final che stabilirà il Campione Italiano.
Un campionato molto lungo e impegnativo, iniziato a metà settembre e che si concluderà a fine giugno con questa formula a PlayOff che lascerà incerto il risultato fino all’ultima curva, nel vero senso della parola.

Al termine delle prime 10 tappe la classifica generale inizia ad esprimere alcune certezze: i primi cinque piloti hanno fatto il vuoto dietro dimostrando velocità, solidità ed esperienza e riuscendo quasi sempre ad entrare nella Top5 di ogni tappa. Tra questi 5 piloti, il leader Cedrati (259 pt) e il Campione in carica Miccolis (234 pt) sembrano avere una marcia in più, testimoniata anche dalle vittorie, 3 per Cedrati e 5 per Miccolis che però paga 3 gare terminate fuori dalla Top10 contro una sola del leader, causata proprio da un contatto causato dal diretto rivale all’inizio della decima tappa a Charlotte. L’ultima gara ha anche allontanato di 21 punti un sfortunato Fabbri (216 pt) dalla lotta per il secondo posto in Regular Season lasciando Iaffaldano (237 pt), una vittoria di tappa anche per lui, e il nove volte in Top5 Bortolotti (236 pt) a contendersela con Miccolis (234 pt).
La lotta per completare la Top10, e quindi l’accesso ai PlayOff, sembra coinvolgere almeno 8 piloti per 5 posti. In sesta posizione Ugolotti (169 pt) ha scavalcato Bartelloni (154 pt con 2 gare in meno), seguono Belloli (148 pt) e Acquaviva (142pt). La decima posizione di Di Emidio (133 pt) è quella che verrà attaccata nelle prossime otto tappe della Regular Season da Curcio (116 pt), in rimonta dopo le prime gare da incubo, la 52enne statunitense Rachel Hunt (107 pt) che ha saltato le prime 4 tappe ma già leader nella classifica dei Rookies e il veterano Blesio (106 pt), primo nella classifica Gentlemen Drivers.
Da segnalare l’unica vittoria lasciata dai 3 top driver alla sorpresa Dalledonne che a Michigan ha vinto un incredibile sprint in four-wide che rimarrà negli highlight storici del CIN.
Anche per le pole position, solo Hunt è riuscita a strapparne una, a Charlotte, al trio di testa.
Nella classifica a team, dopo l'iniziale fuga degli ABS nelle prime 4 tappe, gli Hot Pistons hanno ingranato una serie di 6 gare positive che li ha portati ad accumulare 27 punti di vantaggio. Al terzo posto il team CuBe Competizioni.

La prossima tappa si svolgerà nel fantastico circuito di Pocono, molto tecnico e veloce, con tre curve totalmente diverse e molto impegnative.
Appuntamento a lunedì 18 gennaio 2021 con LIVE streaming su SimracingleagueTV dalle 21.25.
Non puoi mancare!

 

Classifica generale (TOP 10)
259 Cedrati (Hot Pistons)
237 Iaffaldano (ABS)
236 Bortolotti (Hot Pistons)
234 Miccolis (indipendente)
216 Fabbri (ABS)
169 Ugolotti (Hot Pistons)
154 Bartelloni (ABS)
148 Belloli (CuBe Competizioni)
142 Acquaviva (ABS)
133 Di Emidio (indipendente)

Vittorie
5 Miccolis
3 Cedrati
1 Iaffaldano
1 Dalledonne

Pole position
4 Miccolis
3 Cedrati
2 Iaffaldano
1 Hunt