Archiviata la gara a senso unico di Indianapolis (ma dove è il mitico rettangolone?) il CIN si ferma per qualche giorno in vista del Cecconi a Kentucky Speedway. Tempo di fare il pieno di energie in vista della settimana decisiva per i PO con la doppia Kenutcky - Michigan International Speedway che deciderà la lista dei magnifici 16 che si giocheranno il CIN - Campionato Italiano Nascar 2021-2022. Tempo di riflessione sulle polemiche delle scorse settimane e di come il CIN riparta sempre più forte ad ogni curva.
Come al solito allora, nell’Ovale del martedì, colpevolmente di mercoledì come i più attenti noteranno, ecco i 3 punti focali della settimana CIN:

La migliore communty?
E’ bastata una settimana per capire di che pasta sono fatti i piloti e i loro entourage. Il culmine della tensione di Pocono Raceway ha toccato duro il gruppo che però ha reagito da fuoriclasse, quale è, nel panorama e-sports italiano. CINNERS si nasce e si diventa grazie a piloti e uomini che in pista non perdonano ma che quando c’è da combattere lo fa insieme per migliorarsi ad ogni curval Lo spirito dimostrato nel test a Indy e nella gara ha dimostrato che il Campionato Italiano Nascar è più forte che mai. I numeri sono in crescita, lo spettacolo anche, chiaramente tra primedonne un po' di maretta, come in ogni campionato motoristico ad alto livello ci sta, ma la solidità del movimento è la base per il futuro del campionato. Intenda chi vuole e chi può.

Playoff, che tensione
SI ok i campionissimi sono già andati, quelli ormai di giocano i punti bonus che gli serviranno nelle fasi finali. Con la fase finale allargata a 16 concorrenti però c’è spazio anche dietro per sognare. Tutto è ancora possibile in due gare con tantissime curve da percorrere e 60 punti da assegnare. Quale sarà la quota Playoff? 140 punti potrebbero mettere al sicuro la qualificazione ma raggiungerli non sarà facile con il parco agguerrito di pretendenti nel quale le bandiere gialle e la fortuna avranno un ruolo fondamentale. Altro ruolo fondamentale nella lotta lo avranno i team e le alleanze di giornata, ci saranno giochi di squadra? Ordini di scuderia? Possibile. Il drugo Belloli a quota 151 con la “Rachel nazionale” Hunt (alla quale però serve ancora una gara per essere ammessa di diritto) dovrebbe essere fuori pericolo. Situazione più tranquilla anche per “Ace” Fioravanti e Casiraghi che dovranno amministrare il vantaggio su Beardsley capace di recuperare punti dopo una fase calante ma già più impantanato nella zona salvezza. Inzaghi insegna, gestire è più difficile che attaccare fino alla fine e proprio da dietro dovranno difendersi i titolari della maglia. Da Barisione in poi sarà una lotteria per racimolare punti utili alla causa e agli sponsor con Ugolotti che in questo momento appare il più papabile del lotto...ma attenzione anche agli scarti, perché i due peggiori risultati verranno scartati. Mannaggia allora, era meglio schiantarsi e prendere un bello zero piuttosto che portare la macchina alla fine? Chi vivrà vedrà. Mettere una macchina nei 16 oltre a motivo di lustro e vanto negli anni vorrebbe anche dire garantirsi un finale di stagione ad alta visibilità e un’intervista dedicata all’ovale del martedì, volete mettere? A proposito di Beardsley, seguite il CIN nelle prossime giornate e ne leggerete delle belle. Un consiglio: migliorate il vostro inglese.

Test, test, test
Non c’è modo migliore di tornare in pista ogni settimana. Un po' di giri per provare il mezzo, qualche sana sportellata condita da qualche colorita metafora in chat e soprattutto il miglior modo di conoscere i piloti del campionato non solo in “garese” tipo “ok passa – si grazie – spostati che passo io” ma anche e magari a livello sociale! Per rookie e pro la serata test è sacra e per i nuovi lo diventerà a breve.

MENZIONE D'ONORE --> Citazione d'obbligo per Ivan Falcone che nella gara di lunedi ha sopreso tutti, compresi telecronisti, regia, cameraman, sovrimpressionisti e i 200.000 di Indianapolis con una strategia spettacolare: monogomma e splash a pochi giri dalla fine. Roba da Tyrrell a 6 ruote.

Non c’è sosta per il CIN - Campionato Italiano Nascar. Non ancora archiviate del tutto polemiche e scontenti di Pocono Raceway in gara 12 non c’è tempo per fermarsi perché arriva il quarto stradale dell'anno. Staff e team avranno modo di ricomporsi e gestire al meglio resto della stagione ma i piloti non posso fermarsi perché arriva una gara dai mille volti e totalmente nuova. Indianapolis Motor Speedway si corre per 2/4 sull’ovale più famoso del mondo con la mitica curva 4 a fare da preludio al lunghissimo rettilineo di arrivo sulla brick yard e con 2/4 di gara che alla guida di una NASCAR NEXT GEN sono paragonabili ad una agonia. Pista strettissima, tempi di frenata da coordinare poi con lunghe e lente percorrenze, marce bassissime, possibilità di sorpasso quasi nulle senza rischiare il lungo e poi via lanciatissimi verso le l’ovale con un insidiosissimo scalino proprio per rientrare nel banking. Il tutto per una cinquantina di giri. Complessa interpretazione per i CINNERS in cerca di punti playoff o della gara salvastagione. Primo non sbagliare, un lungo costa enormemente in termini di tempo di possibili danni visto che una volta sbagliata la frenata la macchina in partica non si ferma più e va tranquilla fino alle protezioni. Una sosta prevista e poche sorprese in pista con Miccolis e Fabbri a dettare i tempi e lo stradale Mora che non molla di un metro. Poche le presenze sui server degli Hot Piston impegnati verosimilmente in test privati e ottimi i Cube che dimostrano di trovarsi a proprio agio nella cattedrale del motorsport americano. Il numero in griglia sarà probabilmente ridotto visto l’andamento sugli stradali ma una ghiotta occasione per chi ha modo di provare un po' su una pista inedita. Appuntamento lunedì 7 alle ore 21.15 su Simracingleague.it. Forza CIN