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𝐅𝐚𝐛𝐫𝐢𝐳𝐢𝐨, 𝐢𝐥 𝐫𝐞𝐜𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐩𝐨𝐝𝐢𝐨 𝐚 𝐃𝐚𝐫𝐥𝐢𝐧𝐠𝐭𝐨𝐧 𝐞 𝐥𝐚 𝐝𝐨𝐦𝐢𝐧𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐩𝐫𝐞𝐬𝐭𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐢 𝐂𝐫𝐢𝐬𝐭𝐢𝐚𝐧 𝐋𝐨𝐢 𝐫𝐚𝐩𝐩𝐫𝐞𝐬𝐞𝐧𝐭𝐚𝐧𝐨 𝐭𝐫𝐚𝐠𝐮𝐚𝐫𝐝𝐢 𝐢𝐦𝐩𝐨𝐫𝐭𝐚𝐧𝐭𝐢 𝐩𝐞𝐫 𝐢𝐥 𝐓𝐞𝐚𝐦 𝐁𝐫𝐚𝐤𝐞𝐥𝐞𝐬𝐬. 𝐐𝐮𝐚𝐥𝐢 𝐟𝐚𝐭𝐭𝐨𝐫𝐢 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐢𝐝𝐞𝐫𝐢 𝐝𝐞𝐭𝐞𝐫𝐦𝐢𝐧𝐚𝐧𝐭𝐢 𝐩𝐞𝐫 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐢 𝐞𝐜𝐜𝐞𝐳𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐢 𝐫𝐢𝐬𝐮𝐥𝐭𝐚𝐭𝐢 𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐞𝐫𝐞𝐭𝐞 𝐚 𝐬𝐯𝐢𝐥𝐮𝐩𝐩𝐚𝐫𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐟𝐨𝐫𝐳𝐞 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐬𝐞𝐫𝐢𝐞?

 

𝐹𝑖𝑛𝑜 𝑎𝑑 𝑜𝑟𝑎 𝑎𝑏𝑏𝑖𝑎𝑚𝑜 𝑠𝑒𝑚𝑝𝑟𝑒 𝑟𝑖𝑠𝑝𝑒𝑡𝑡𝑎𝑡𝑜 𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑙𝑜𝑠𝑜𝑓𝑖𝑎 𝐵𝐾𝐿 𝑑𝑒𝑙 "𝑜𝑔𝑛𝑢𝑛𝑜 𝑓𝑎 𝑞𝑢𝑒𝑙𝑙𝑜 𝑐ℎ𝑒 𝑝𝑢𝑜̀, 𝑠𝑒𝑛𝑧𝑎 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑟𝑖𝑧𝑖𝑜𝑛𝑖 𝑜 𝑜𝑏𝑏𝑙𝑖𝑔ℎ𝑖" 𝑒 𝑞𝑢𝑒𝑠𝑡𝑜 𝑐𝑖 ℎ𝑎 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑡𝑜 𝑎𝑑 𝑎𝑣𝑒𝑟𝑒 3 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑖 𝑛𝑒𝑖 𝑡𝑜𝑝8 𝑐𝑜𝑛 𝑢𝑛 𝐿𝑜𝑖 𝑣𝑒𝑟𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑖𝑛 𝑚𝑜𝑙𝑡𝑒 𝑔𝑎𝑟𝑒, 𝑢𝑛 𝐵𝑜𝑟𝑡𝑜𝑙𝑜𝑡𝑡𝑖 𝑠𝑒𝑚𝑝𝑟𝑒 𝑐𝑜𝑠𝑡𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑛𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑝𝑟𝑖𝑚𝑖𝑠𝑠𝑖𝑚𝑒 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑧𝑖𝑜𝑛𝑖 𝑒 𝑖𝑜 𝑐ℎ𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑣𝑜 𝑎 𝑔𝑖𝑜𝑐𝑎𝑟𝑚𝑒𝑙𝑎 𝑠𝑢𝑏𝑖𝑡𝑜 𝑑𝑖𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑛𝑒𝑙𝑙𝑎 𝑡𝑜𝑝5. 𝐴𝑑𝑒𝑠𝑠𝑜 𝑖𝑛𝑖𝑧𝑖𝑎 𝑢𝑛 𝑡𝑜𝑢𝑟 𝑑𝑒 𝐹𝑜𝑟𝑐𝑒 𝑐𝑜𝑚𝑝𝑙𝑖𝑐𝑎𝑡𝑜 𝑐𝑜𝑛 𝑔𝑎𝑟𝑒 𝑟𝑎𝑣𝑣𝑖𝑐𝑖𝑛𝑎𝑡𝑒 𝑒 𝑑𝑜𝑣𝑟𝑒𝑚𝑜 𝑡𝑢𝑡𝑡𝑖 𝑒 3 𝑑𝑎𝑟𝑒 𝑖𝑙 𝑚𝑎𝑠𝑠𝑖𝑚𝑜 𝑝𝑒𝑟 𝑝𝑜𝑟𝑡𝑎𝑟𝑒 𝑀𝑎𝑡𝑡𝑒𝑜 𝑒 𝐶𝑟𝑖𝑠𝑡𝑖𝑎𝑛 𝑖𝑛 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒 𝑚𝑎 𝑠𝑒𝑚𝑝𝑟𝑒 𝑚𝑎𝑛𝑡𝑒𝑛𝑒𝑛𝑑𝑜 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑟𝑒𝑛𝑖𝑡𝑎̀ 𝑐ℎ𝑒 𝑎𝑏𝑏𝑖𝑎𝑚𝑜 𝑎𝑣𝑢𝑡𝑜 𝑓𝑖𝑛𝑜 𝑎𝑑 𝑜𝑟𝑎.

 

𝐃𝐨𝐩𝐨 𝐢𝐥 𝐠𝐫𝐚𝐧𝐝𝐞 𝐬𝐮𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐨 𝐚 𝐃𝐚𝐫𝐥𝐢𝐧𝐠𝐭𝐨𝐧, 𝐪𝐮𝐚𝐥𝐢 𝐬𝐨𝐧𝐨 𝐥𝐞 𝐚𝐬𝐩𝐞𝐭𝐭𝐚𝐭𝐢𝐯𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐓𝐞𝐚𝐦 𝐁𝐫𝐚𝐤𝐞𝐥𝐞𝐬𝐬 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐬𝐬𝐢𝐦𝐞 𝐠𝐚𝐫𝐞? 𝐂𝐢 𝐬𝐨𝐧𝐨 𝐬𝐩𝐞𝐜𝐢𝐟𝐢𝐜𝐡𝐞 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞𝐠𝐢𝐞 𝐜𝐡𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐢 𝐩𝐢𝐚𝐧𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐦𝐚𝐧𝐭𝐞𝐧𝐞𝐫𝐞 𝐥𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐞𝐭𝐢𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐚̀ 𝐞 𝐩𝐨𝐬𝐬𝐢𝐛𝐢𝐥𝐦𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐫𝐞𝐩𝐥𝐢𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐨 𝐬𝐮𝐜𝐜𝐞𝐬𝐬𝐨?

 

𝑆𝑖𝑎𝑚𝑜 𝑠𝑖𝑐𝑢𝑟𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑞𝑢𝑎𝑑𝑟𝑎 𝑐ℎ𝑒 𝑠𝑖 𝑎𝑙𝑙𝑒𝑛𝑎 𝑑𝑖 𝑚𝑒𝑛𝑜 𝑑𝑖 𝑡𝑢𝑡𝑡𝑒, 𝑛𝑜𝑛 𝑎𝑏𝑏𝑖𝑎𝑚𝑜 𝑚𝑎𝑖 𝑓𝑎𝑡𝑡𝑜 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑟𝑒 𝑢𝑛 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑒𝑟 𝑑𝑖 𝑎𝑙𝑙𝑒𝑛𝑎𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑑𝑎 𝑖𝑛𝑖𝑧𝑖𝑜 𝑠𝑡𝑎𝑔𝑖𝑜𝑛𝑒, 𝑙𝑎𝑣𝑜𝑟𝑖𝑎𝑚𝑜 𝑜𝑓𝑓𝑙𝑖𝑛𝑒 𝑒 𝑝𝑜𝑖 𝑐𝑒𝑟𝑐ℎ𝑖𝑎𝑚𝑜 𝑑𝑖 𝑣𝑎𝑙𝑢𝑡𝑎𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑧𝑖𝑜𝑛𝑒 𝑠𝑢𝑖 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑒𝑟 𝑠𝑒𝑟𝑎𝑙𝑖. 𝑁𝑜𝑛 𝑎𝑏𝑏𝑖𝑎𝑚𝑜 𝑙𝑜 𝑠𝑝𝑖𝑟𝑖𝑡𝑜 𝑑𝑖 𝑎𝑙𝑡𝑟𝑖 𝑡𝑒𝑎𝑚 𝑝𝑖𝑢̀ 𝑛𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜𝑠𝑖, 𝑛𝑒𝑙𝑙𝑎 𝑚𝑖𝑔𝑙𝑖𝑜𝑟𝑒 𝑑𝑒𝑙𝑙𝑒 𝑖𝑝𝑜𝑡𝑒𝑠𝑖 𝑐𝑖 𝑡𝑟𝑜𝑣𝑖𝑎𝑚𝑜 𝑖𝑛 4 (𝑐𝑜𝑛 𝐻𝑢𝑛𝑡) 𝑠𝑢𝑙 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑒𝑟 𝑠𝑒𝑟𝑎𝑙𝑒, 𝑛𝑢𝑙𝑙𝑎 𝑑𝑖 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑔𝑜𝑛𝑎𝑏𝑖𝑙𝑒 𝑎𝑔𝑙𝑖 𝐴𝐵𝑆 𝑐ℎ𝑒 𝑙𝑎𝑣𝑜𝑟𝑎𝑛𝑜 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑒 𝑑𝑜𝑝𝑜 𝑙'𝑜𝑟𝑎𝑟𝑖𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑒𝑟 𝑝𝑒𝑟 𝑜𝑡𝑡𝑖𝑚𝑖𝑧𝑧𝑎𝑟𝑒 𝑖𝑙 𝑠𝑒𝑡𝑢𝑝. 𝐶𝑟𝑒𝑑𝑜 𝑐ℎ𝑒 𝑙𝑎 𝑐ℎ𝑖𝑎𝑣𝑒 𝑝𝑒𝑟 𝑎𝑟𝑟𝑖𝑣𝑎𝑟𝑒 𝑎𝑙𝑙𝑎 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒 𝑠𝑖𝑎 𝑙𝑎 𝑙𝑢𝑐𝑖𝑑𝑖𝑡𝑎̀ 𝑑𝑖 𝑠𝑡𝑎𝑟𝑒 𝑓𝑢𝑜𝑟𝑖 𝑑𝑎𝑖 𝑔𝑢𝑎𝑖 𝑒 𝑑𝑖 𝑔𝑒𝑠𝑡𝑖𝑟𝑒 𝑙𝑒 𝑝𝑜𝑠𝑖𝑧𝑖𝑜𝑛𝑖 𝑒 𝑙𝑒 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑧𝑖𝑜𝑛𝑖, 𝑖 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟𝑖 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑎𝑚𝑝𝑖𝑜𝑛𝑎𝑡𝑜 𝑑𝑖𝑐𝑜𝑛𝑜 𝑐ℎ𝑒 𝑐𝑖 𝑠𝑜𝑛𝑜 7-8 𝑝𝑖𝑙𝑜𝑡𝑖 𝑖𝑛 𝑔𝑟𝑎𝑑𝑜 𝑑𝑖 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑎𝑟𝑒 𝑖𝑛 𝑓𝑖𝑛𝑎𝑙𝑒 𝑚𝑎 𝐿𝑜𝑖, 𝐹𝑎𝑏𝑏𝑟𝑖, 𝐵𝑜𝑟𝑡𝑜𝑙𝑜𝑡𝑡𝑖 𝑒 𝑀𝑖𝑐𝑐𝑜𝑙𝑖𝑠 ℎ𝑎𝑛𝑛𝑜 𝑢𝑛𝑎 𝑚𝑎𝑟𝑐𝑖𝑎 𝑖𝑛 𝑝𝑖𝑢̀ 𝑒 𝑑𝑜𝑣𝑟𝑎𝑛𝑛𝑜 𝑟𝑖𝑢𝑠𝑐𝑖𝑟𝑒 𝑎 𝑛𝑜𝑛 𝑓𝑎𝑟𝑠𝑖 𝑐𝑜𝑖𝑛𝑣𝑜𝑙𝑔𝑒𝑟𝑒 𝑖𝑛 𝑒𝑝𝑖𝑠𝑜𝑑𝑖 𝑠𝑓𝑜𝑟𝑡𝑢𝑛𝑎𝑡𝑖 𝑝𝑒𝑟𝑐ℎ𝑒́ 𝑔𝑙𝑖 𝑎𝑙𝑡𝑟𝑖 4 𝑠𝑎𝑟𝑎𝑛𝑛𝑜 𝑖𝑛 𝑎𝑔𝑔𝑢𝑎𝑡𝑜.

 

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Antonio Miccolis, che ha lottato gomito a gomito con Loi per la maggior parte della gara, ha dovuto accontentarsi del secondo posto, nonostante una performance di alto livello. Il podio è stato completato da Alessio Fabbri, il quale, nonostante un errore critico in uscita dal box, è riuscito a mantenersi nella top three.

La gara è stata caratterizzata da numerose interruzioni dovute a bandiere gialle nella sua prima metà, fattore che ha aggiunto ulteriore tensione e imprevedibilità, costringendo i piloti a continui adattamenti strategici.

Prossimo evento, la P300.it - Motorsport Media Darlington 300, che segnerà l'ultima gara del round of 12. Questa prossima gara promette di essere un altro capitolo avvincente nella stagione, con i migliori piloti pronti a sfidarsi per un posto nei playoff finali.

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Il Pocono Raceway, con le sue lunghe rettilinee e curve impegnative, ha fornito lo scenario perfetto per duelli mozzafiato e strategie di gara innovative. La scia, in particolare, è stata un fattore determinante, permettendo ai piloti di rimanere in contatto ravvicinato e creare emozionanti momenti di sorpasso.

Mentre il Trofeo Moretto si avvicina alla sua conclusione, l'attenzione si sposta già sulla prossima tappa del CIN Cup eSports Series: la Motorsport T-shirt Pocono 240. Questa gara, che segna la seconda tappa dei PlayOffs Round Of 12, promette di essere altrettanto avvincente e competitiva.

I team sono già al lavoro, affilando le proprie strategie e ottimizzando le prestazioni delle loro vetture in vista della sfida imminente. Ogni punto conta e ogni pilota è determinato a emergere vittorioso in questa tappa cruciale del campionato.

Non resta che attendere con trepidazione il prossimo Lunedì 22 Aprile, quando i motori ruggiranno di nuovo al Pocono Raceway per la Tshirt Pocono 240. Lasciatevi trasportare dall'azione e dalla passione del CIN Cup eSports Series mentre i migliori piloti si contendono la gloria sul tracciato virtuale.

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𝐐𝐮𝐚𝐥 𝐞̀ 𝐬𝐭𝐚𝐭𝐚 𝐥𝐚 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐭𝐞𝐠𝐢𝐚 𝐜𝐡𝐢𝐚𝐯𝐞 𝐜𝐡𝐞 𝐭𝐢 𝐡𝐚 𝐩𝐞𝐫𝐦𝐞𝐬𝐬𝐨 𝐝𝐢 𝐨𝐭𝐭𝐞𝐧𝐞𝐫𝐞 𝐪𝐮𝐞𝐬𝐭𝐨 𝐫𝐢𝐬𝐮𝐥𝐭𝐚𝐭𝐨 𝐧𝐞𝐥𝐥𝐚 𝐠𝐚𝐫𝐚 𝐝𝐢 𝐨𝐠𝐠𝐢?

Siamo rimasti sorpresi dalla gara senza gialle, forse una delle uniche preparazioni alla gara in cui avevo fatto al massimo 40 giri di stint e dove abbiamo puntato sulla solita "gialla a 20 dalla fine". Ho cercato di fare più punti possibile negli stage per compensare eventuali problemi finali e tutto sommato ci sono riuscito (due volte quinto) rispetto ai diretti concorrenti.

𝐂𝐨𝐦𝐞 𝐡𝐚𝐢 𝐠𝐞𝐬𝐭𝐢𝐭𝐨 𝐥𝐞 𝐝𝐢𝐟𝐟𝐢𝐜𝐨𝐥𝐭𝐚̀ 𝐞 𝐥𝐞 𝐬𝐟𝐢𝐝𝐞 𝐬𝐩𝐞𝐜𝐢𝐟𝐢𝐜𝐡𝐞 𝐝𝐞𝐥 𝐜𝐢𝐫𝐜𝐮𝐢𝐭𝐨 𝐝𝐮𝐫𝐚𝐧𝐭𝐞 𝐥𝐚 𝐠𝐚𝐫𝐚?
Dopo il primo stint da 49 giri per prendere il primo stage, nella sosta ai box ho preso atto che avevo finito con 37%-37% sui pneumatici esterni, quindi per i 60 giri finali ero preoccupato di non riuscire a reggerli nonostante avrei avuto il carburante per completarli. A quel punto ho deciso di provare a forzare e fare due stint da 30 giri rischiando in caso di gialla dopo la mia sosta, ma garantendomi di arrivare in fondo con gomme decenti e forte dei punti stage guadagnati prima.

𝐐𝐮𝐚𝐥 𝐞̀ 𝐢𝐥 𝐭𝐮𝐨 𝐨𝐛𝐢𝐞𝐭𝐭𝐢𝐯𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐞 𝐩𝐫𝐨𝐬𝐬𝐢𝐦𝐞 𝐭𝐚𝐩𝐩𝐞 𝐝𝐞𝐢 𝐩𝐥𝐚𝐲𝐨𝐟𝐟𝐬 𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐞 𝐭𝐢 𝐩𝐫𝐞𝐩𝐚𝐫𝐞𝐫𝐚𝐢 𝐩𝐞𝐫 𝐚𝐟𝐟𝐫𝐨𝐧𝐭𝐚𝐫𝐥𝐞?

Per entrare negli 8 bisogna andare abbastanza forte ma soprattutto arrivare in top10 in tutte e 3 le tappe. Texas mi spaventava ma alla fine è andata bene. Pocono mi piace moltissimo, spero mi porti fortuna visto che l'anno scorso sono stato buttato fuori da un errore altrui ma in una posizione in cui per tattica avevo dovuto cedere field position. Proverò a stare più avanti possibile e fuori dai guai. Darlington è insidiosissima, bisogna arrivarci con un margine tale da non dover prendersi ulteriori rischi

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Con una mossa da vero campione, Bortolotti ha saputo cogliere l'attimo su un Fabbri in buona forma e un Ugolotti magistrale, dimostrando ancora una volta il suo incredibile talento e la sua capacità di eccellere nei momenti di massima tensione. La top 6 si è chiusa con le prestazioni notevoli di Miccolis, Casiraghi e Loi, i "super big" della corsa, con l'assenza significativa di Iaffaldano, costretto ad abbandonare la gara subito dopo il via per una bandiera nera.

 

La sorpresa della gara è stata la risalita di Ambrogetti, che ha fatto ritorno nella top ten insieme a Belloli, Rabasco e Falcone, i quali sono riusciti miracolosamente a evitare conseguenze dalla caotica carambola nell'ultimo giro, un momento che resterà impresso nella memoria degli spettatori per lungo tempo. Un evento indimenticabile che ha offerto spettacolo, suspense e colpi di scena fino all'ultimo respiro. Torniamo in pista il prossimo 25 Marzo con la CIN & Grill Kansas 240 in diretta LIVE anche su MS Motortv !

 

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Cristian Loi ha conquistato la vittoria, secondo Fabbri e terzo un eccellente Fabrizio Ugolotti, che si è classificato terzo. Il risultato ha garantito a Loi un vantaggio considerevole in termini di punti, mentre piloti come Innocente, Casiraghi, Bortolotti e Fioravanti hanno consolidato la loro posizione nella top 10, con Marco Iaffaldano che ha purtroppo subito problemi durante la gara.

La competizione è stata caratterizzata da una strategia di gara complessa, con numerosi cambiamenti e molteplici giri sui medesimi pneumatici, rendendo la sfida ancora più estenuante. Nel gruppo B, Antonio Miccolis ha dominato, dimostrando una prestazione impeccabile su un'ottimo Renato Cirafici.

Questo evento ha dimostrato ancora una volta l'eccezionale talento e la dedizione dei piloti del CIN, e promette emozioni e competizione di alto livello per le prossime tappe dei playoff. Restate sintonizzati per tutte le ultime notizie e aggiornamenti riguardanti il campionato. Ci vediamo tra 15 Giorni per la Nabbi.it Phoenix 300

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