July 18, 2022
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Thursday, 16 May 2024 14:44
Checkered Flag, Sergio Blesio
Nella nostra rubrica post-gara #CheckeredFlag, oggi abbiamo intervistato Sergio Blesio, il team manager dei Geria e uno dei nostri veterani. Scopriamo cosa ha da dire sulle ultime del team! #Top10
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Tuesday, 08 August 2023 15:30
Green - White - Chequered
Tra gli oltre 100 piloti che hanno preso parte ad almeno un edizione del Campionato Italiano NASCAR, alcuni rimangono nella storia per la loro partecipazione costante e la voglia di mettersi in gioco, anno dopo anno, anche se ormai non si รจ piรน cosรฌ tanto giovani fuori. Uno di questi piloti รจ di certo Sergio Blesio, pilota Gentleman del Geria Team con cui abbiamo scambiato qualche chiacchiera sul CIN del passato, del presente e del futuro. Lo score di Sergio parla chiaro: 133 partenze, 24 Top 5, 60 Top 10 e 1 Pole Position che fanno di lui uno dei piloti piรน longevi del CIN fin dall'esordio a Sonoma il 20/03/2006.
Il CIN negli anni รจ cambiato parecchio, all'inizio dopo la chiusura dei campionati NASCAR 2003, era stato riportato in vita con rFactor da Giancarlo Moretto sul sito di GTItalia, avevamo creato una buona comunita, ci si frequentava tutti in TS, c'era la giusta rivalita ma sopratutto si era amici e si parlava non solo delle corse." - dice Sergio in merito al CIN del passato.
Tuttavia lo stesso lamenta un "comportamento opposto" negli ultimi 2/3 anni, in cui "non ci si trova piu in discord per ciacolare e fare amicizia, scambiare opinoni, divertirsi a mostrare le piu strane postazioni di guida". Complice un livello di competizione senza precedenti "ogni team si chiude nelle stanze private e si posta su discord solo per chiarimenti o polemiche". "Siamo diventati come gli abitanti delle grandi citta, buongiorno/buonasera e non si conosce il vicino di pianerottolo. Prima eravamo piรน come in un piccolo paese in cui ci si conosce tutti come una grande famiglia." Dall'evoluzione dell'ambiente del CIN, passiamo a quella che รจ la situazione all'interno del Team Geria, il quale si presenta ai nastri di partenza del CIN 23/24 con la solita formazione consolidata. Il Team Geria appare molto affiatato dall'esterno, e lo conferma anche Sergio definendo il Team come un ambiente di piloti "affiatati e sfiatati per l'eta, altrimenti non saremmo nel GERIAtrico, corriamo per divertimanto e non ci interssa piu di tanto la classifica, cercando di stare fuori dai guai e portare a termine le gare, se poi arriva qualche successo tra una cataratta e un mal di ossa fa sempre piacere".
Interrogato su qualche aneddoto del Team, Sergio ci descrive i punti di forza dei suoi compagni.
"Siamo abbstanza livellati come rendimento in pista, mi viene da dire che Ivan Pedrocchi รจ il piu costante, non si ferma mai, perรฒ viene fermato spesso incolpevole da altri piloti. Adriano Steffan lo prendiamo per i fondelli perchรฉ con qualsiasi setup lui consuma le gomme dietro e noi quelle anteriori. Paolo Viviani, invece, รจ bravino e velocino ma poi fa casino, e scassa tutto". Nel 2017 Sergio Blesio ha conquistato il podio finale del Campionato, nel 2018 il podio รฉ sfumato per qualche punto dietro al suo compagno Adriano Steffan. L'anno scorso, invece, dopo una battaglia all'ultima gara, ha conquistato il titolo di "Gentlman of the Year 2023". Lo stesso Sergio commenta la sua carriera nel CIN con un po' di nostalgia - "Ormai i podi calano mentre gli anni crescono". Tuttavia, si ricarica quando pensa al suo palmares (anche da Gentleman). "Quest'anno ho conquistato il titolo "Gentleman of the Year 2023" ma era incerto fino all'ultima gara, ma posso vantare nel mio palmares anche il titolo Gentlemen per gli anni 2020/2021 e 2021/2022". Incalzato sugli obiettivi del prossimo campionato lo stesso appare motivato ad affrontarlo come solito: "Obiettivo per il prossimo campionato รจ di divertirmi e difendere il titolo anche se sarร difficile visto l'ingresso di nuovi vecchietti ma molto piu giovani."
Ringraziamo Sergio Blesio per l'intervista concessa.
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Monday, 18 July 2022 15:05
Odio l'estate, menomale c'รจ il CIN
Mercato trasferimenti, contratti, probabili formazioni, chi interessa, chi parte, chi lascia, chi prendeโฆDi solito lโestate รจ calciomercato con le pagine della Gazzetta a condire i momenti di relax degli sportivi da divano e non. Non tutti perรฒ sonnecchiano sul lungomare con le pagine consumate dei quotidiani nei bar. Ci sono altri che passano ore sul sito CIN nella sezione iscritti per vedere quello che sta succedendo nel mercato e vedere se la propria iscrizione รจ andata a buon fine, ci sono altri che per correre insieme stanno passando ore in chat a trattare manco fossimo a Wall street con Gordon Gekko.
In pratica รจ partito alla grande il Mercato Piloti del CIN. Che bomba.
Allora andiamo con ordine gli Hot Pistons si sono sciolti nonostante l'ottima stagione, Cedrati regolarmente iscritto non potrร garantire la sua presenza costante e allora ecco risorgere dalle ceneri i Brakeless Racing Team, team storico del CIN che appunto in versione Reloaded torna a calcare gli ovali italiano con Ugolotti, Bortolotti, Beardsley, Di Gennaro, Intrieri e Loi.
Mix devastante di candidati al titolo, esperti, statunitensi e rookie. Una corazzata che di certo metterร sotto pressione gli ABS di Fabbri che hanno consolidato il due Miccolis- Fabbri con Acquaviva capobranco, Di Emidio, Bartelloni e Casiraghi per chiudere un altro top team. Intanto ecco arrivare un altro nuovo gruppo scatenato, gli Screwdrivers con i GD Zulian e DโAntonio alle prese con una squadra tutta nuova. I velocissimi soci del club privรจ Geria sono confermati con il campione dei GD Blesio, Steffan, Viviani e Pedrocchi che, secondo indiscrezioni vicine al team, abbia deciso di provare almeno una qualifica nella prossima stagione. Confermatissimo per ora il team EI del campione italiano Iaffaldano e il suo fidato scudiero Landini. Belloli intanto deve fare i conti con i suoi Cube rimasti orfani del Curcio nazionale, confermati il camuno Mora e il campione rookie Bacchi i ragazzacci del CIN sono alla ricerca affannosa di un pilota per chiudere il roster prima del ritiro in valle. Confermate ad oggi anche le due Cairoli Racing con Cairoli, Falcone, Platania e Ambrogetti che daranno battaglia con le loro fantasiose strategie decise dopo snervanti riunione tattiche sul lago di Como dove la squadra si ritroverร per il bagno di inizio stagione.
La Scuderia Corse Atomica Meccanica si da appuntamento nella sede estiva del Numana Motor Center. Rimasta in silenzio in questa prima fase del mercato il team nucleare punta ancora su Fioravanti supportato dagli avieri Buratti, Paparelli e Barisione anche se sono attese in serata notizie su possibili movimenti a livello di eventi estivi e nuovi sponsor. Al momento gli iscritti al campionato sono 39 e nessuno ha firmato ancora il rinnovo definitivo quindi tutto puรฒ ancora succedere soprattutto per il mercato degli svincolati a parametro zero, ovvero gli indipendenti che potrebbero portare sponsor ed esperienza specialmente nei team piรน giovani. Filippini, Innocenti, Del Papa, Silvestri e Lezzi sono alla finestra o magari hanno giร rifiutato qualche ingaggio in vista di nuove allettanti progetti. Tutto puรฒ succedere da qui a Daytona
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Friday, 21 August 2020 15:00
Paolo Viviani
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Thursday, 13 August 2020 21:52
Adriano Steffan
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Thursday, 13 August 2020 15:58
Ivan Pedrocchi
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Thursday, 13 August 2020 15:48
Sergio Blesio
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