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Checkered Flag, Fabrizio Ugolotti
Checkered Flag, Fabrizio Ugolotti
Dopo il primo stint da 49 giri per prendere il primo stage, nella sosta ai box ho preso atto che avevo finito con 37%-37% sui pneumatici esterni, quindi per i 60 giri finali ero preoccupato di non riuscire a reggerli nonostante avrei avuto il carburante per completarli. A quel punto ho deciso di provare a forzare e fare due stint da 30 giri rischiando in caso di gialla dopo la mia sosta, ma garantendomi di arrivare in fondo con gomme decenti e forte dei punti stage guadagnati prima.
Fabrizio Ugolotti Vince Gara 9 Del TDC
Una Settimana Un Pilota, Fabrizio Ugolotti
Girare in pista ovali con 42 matti vicinissimi non รจ mica facile. Servono sangue freddo, tanta pazienza, una conoscenza approfondita del mezzo e delle sue caratteristiche e soprattutto serve la capacitร di capire il momento in cui attaccare e quello in cui limitare i danni. Doti da pochi, doti da saggi. Ospite del CIN questa settimana Fabrizio Ugolotti, il โprofessoreโ del CIN. Macchina gialloblu, sempre nelle prime posizioni, mai fuori luogo e sempre sul pezzo come si addice a chi questa โmateriaโ la mastica da un po'. Fabrizio รจ un storico del CIN, presente sin dalle prime edizioni e tornato in pista da pochi anni. Elemento di spicco anche nella direzione gara con il passare del tempo รจ ora divenuto una figura quasi mitologica nel campionato. Conoscenza, impegno e dedizione lo hanno reso punto di forza del suo team e punto di riferimento per compagni di squadra e avversari sia fuori che in pista. Lo scorso anno aveva deciso di correre poco, il tempo da dedicare era poco, poi dopo un paio di risultati positivi noi della redazione CIN gli abbiamo chiesto: โVuoi fare sul serio?โ Lui ha risposto: โNo, ma ottimizzero il tempo che ho disposizione per fare solo qualche bella garaโ. Risultato? Playoff raggiunti e tanto di piรน. Nel gesto sta lโuomo, nella risposta eccovi da vicino il โprofessoreโ:
Una domanda per tutti quelli che non sono CINNERS, perchรจ la NASCAR in Italia?
Il mondo NASCAR reale come spettacolo USA lo vivo solo per riflesso e curiositร , ma per molti simmer nostrani nati nel millenovecentoequalcosa le NASCAR sono state le prime auto simulate online quando ancora si โgiocavaโ con connessioni su modem 56k o ISDN. La serie NASCAR รจ stata uno dei primi giochi online e ha aperto un nuovo mondo e un nuovo concetto di sfida, non piรน contro auto governate da un software ma contro altre persone. Io, da quel momento, credo di non aver piรน concepito e gradito giochi in single-player, รจ stata una svolta epocale ed รจ stata grazie alla fantastica serie NASCAR degli inizi anni 2000.
Parlaci del tuo esordio al CIN
Sono uno dei vecchi iscritti al CIN (inizialmente con altri acronimi ma di fatto sempre un campionato italiano che simulava la serie NASCAR) dei primissimi anni 2000, poi per motivi di lavoro, sport e famiglia mi ero fermato. Sono rientrato 2 campionati fa ritrovando vecchi amici e una community numerosa e soprattutto sana. Nel primo campionato ho dovuto togliere ruggine sia nella guida che nelle procedure di gara perchรจ lโaspetto strategico, la regolaritร , il saper stare fuori dai guai e la pazienza sono punti essenziali da mettere a fuoco per chi inizia o ricomincia come me.
Il tuo TEAM? Ogni quanto lavorate insieme? pensi sia importante?
Abbiamo terminato due campionati con gli Hot Pistons, perennemente e duramente in lotta soprattutto con il Team ABS per la vittoria di ogni gara e quindi del campionato. Ho la fortuna di avere in team due top driver come Cedrati che considero il piรน forte e talentuoso in assoluto e Bortolotti che รจ la sintesi del perfetto pilota Nascar. A questi si aggiungeva la conoscenza dei setup di Giancarlo Moretto per metterci nelle condizioni di avere gli strumenti per lottare al vertice. Eโ stato tutto molto sfidante e coinvolgente ma lโaspetto โstressโ legato alle notevoli risorse che richiede lo sviluppo e la preparazione per lottare ai vertici mi ha fatto poi virare verso lโidea di prenderla in modo piรน leggero per il campionato in corso. Da li รจ nata lโidea di ricreare il Team Brakeless, stesso nome usato negli anni 2000 da me, sempre con Bortolotti e anche Loi che รจ rientrato in questo campionato. Anche Cedrati si sapeva che non avrebbe potuto fare tutte le gare ma ha comunque sposato il progetto cosรฌ come lโamericano Beardsley. Poi abbiamo contattato De Gennaro perchรฉ riteniamo che sia fondamentale per ogni team svolgere anche un'azione formativa e di supporto verso nuovi piloti che dimostrano attaccamento al CIN. Lโintento base del nuovo team รจ di prendere il campionato in modo piรน soft, dedicando esattamente le risorse di tempo e voglia presenti in quel momento, senza la pressione di dover performare obbligatoriamente. Il risultato รจ stato che da inizio campionato ad adesso abbiamo messo in tutto 3h di server per allenamento condiviso, io sto cercando di mettere in pratica gli insegnamenti sui setup degli anni precedenti cercando di approfondire gli aspetti aerodinamici che sono fondamentali per questa auto ma nel frattempo sono rimasto in top 10, Cedrati si presenta alle gare senza un giro di allenamento e poi vince o ci va molto vicino, Bortolotti si allena quando puรฒ ma รจ rimasto primo in classifica per 8 gare e adesso รจ terzo, Loi al rientro dopo anni, ha fatto 4 pole e ha giร ottenuto una vittoria, De Gennaro รจ regolarmente nei primi 15 e piano piano farร esperienza per portare a casa i risultati, Beardsley sta inanellando una serie di eventi sfortunati dovuti a problemi hardware ma quando รจ a posto รจ anche lui in top 10. Lavorare insieme magari non รจ determinante in certe situazioni come la nostra ma รจ molto importante perchรจ consente di avere dei riferimenti soprattutto se hai dei compagni esperti e se cโรจ qualcuno che sappia mettere le mani nei setup perchรจ lo sviluppo porta via ore di lavoro, specialmente quando devi verificare come un setup si comporta nei run lunghi, quindi avere piรน auto che possano fare i test รจ meglio anche per poter verificare cosa succede alle gomme rimanendo in scia.
Chi รจ il tuo pilota preferito nel mondo dei motori?
Il pilota che in assoluto mi ha piรน emozionato in questi anni รจ stato Valentino Rossi, quindi โtradiscoโ le 4 ruote che seguo principalmente nella versione F1 e nomino il miglior italiano sulle 2 ruote.
Da dove vieni, quali sono i tuoi hobby?
A quasi 55 anni, sono un ex giocatore di volley professionista, quindi dalla mia Parma sono andato a giocare nella Panini Modena, poi a Mantova, a Napoli e poi sono tornato a Mantova dove ho messo radici e iniziato a lavorare a Siglacom che รจ una web agency maggiorata con molti altri servizi. Resto sempre nella mia versione plasmata da anni di sport di squadra: condividere obiettivi con i compagni di lavoro, essere costruttivo, aiutare chi รจ in difficoltร , impegnarsi per il risultato. Questo lo applico nel lavoro ma poi mi ritrovo ad applicarlo al mondo dei sim e anche nel campionato di volley che tuttโora sto facendo in serie D a Parma con una squadra di โanzianottiโ come me che giocano contro giovani virgulti tra cui ogni tanto incontriamo anche i figli di qualche mio compagno di squadra. I momenti piรน divertenti di questa squadra di vecchi marpioni sono quando gli allenatori delle squadre avversarie fanno il cazziatone ad alta voce sul tema โdallโaltra parte cโรจ gente di 60 anni che gioca, si diverte e sta vincendo e voi inveceโฆโ :-D
Il tuo numero ha un senso particolare?
Abbastanza banale ma รจ il mio anno di nascita, perรฒ mi sono affezionato e mi piace.
Motto?
Nessun motto particolare, ma ho sempre creduto che dimostrare di essere una persona affidabile e corretta sia piรน importante che dimostrare di avere un talento infinito ma senza i prerequisiti detti prima.
Odio l'estate, menomale c'รจ il CIN
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Ugolotti vince gara 6 del Cecconi
Ugolotti vince gara 4 del Trofeo Dario Cecconi
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Fabrizio Ugolotti
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