Cosa c’è meglio del CIN appena passato? Il CIN che sta per cominciare.
Diciamolo francamente: bella la finale, grande Iaffa e complimenti a tutti. Ma se uno ha vinto almeno altri 40 hanno perso e non c’è modo migliore che affogare la sconfitta nei sogni di gloria futuri. Le novità nel nuovissimo campionato sono tante e succulente al punto tale da consigliare ai CINNERS di leggere questo post lentamente, in spiaggia, gustandosi punto per punto quello che gli addetti ai lavori definiscono un capolavoro.
Cominciamo con una massima che, in poche spicce parole, racchiude in se l’essenza di quello che diventerà il nuovo CIN: “Non pensare a cosa può fare il CIN per te, pensa a quello che puoi fare tu, pilota, per il CIN” e qui ecco quello che gli organizzatori, finalmente nero su bianco si aspettano dalla prossima stagione OVALE:
Fare lunghi run in regime di bandiera verde, Dimostrare rispetto verso tutti i concorrenti, Poter competere per la posizione in modo pulito, Gareggiare in primis contro la propria abilità e il proprio setup. E cosi, dopo i 4 comandamenti scolpiti sulla curva 1 di Daytona ecco le novità del prossimo anno, da gustarsi come detto rigorosamente senza tuta, in villeggiatura e meglio se con un cocktail in mano. Prima di tutto il sito del CIN sarà un sito tutto nuovo! Gustatevi nuove sezioni e grafica ma sopratutto contate i giorni che ci separano dal campionato
Gare più lunghe
Rispetto alla scorso anno la durata delle gare è aumentata al 60% rispetto alla controparte reale (lo scorso anno era 50%). Gare più lunghe quindi, più soste e più tempo per attendere il momento giusto e tanto tanto gusto per i lunedì di campionato, una modifica da tanti sperata ma che nessuno aveva mai osato chiedere.
Traguardi volanti
Le gare saranno suddivise in stage con traguardi volanti all’interno di esse. Ogni stage assegnerà 10 preziosi punti in classifica e sarà un modo per rendere le gare più appassionanti e per gestire in maniera diversa anche i punti in ottica PO. Traguardi intermedi, punti pesanti.
Playoff con ripescaggi
Confermati i turni di PO cambiano però le modalità di accesso. Si potrà accedere ai PO anche tramite ripescaggi ad ogni turno . La classifica generale aumenterà di importanza e consentirà di rimanere in gioco anche nelle fasi decisive del campionato.
One for all
La finalissima, la gara dei verdetti si trasferisce dal Phoenix a Texas ma non è il solo colpo di scena. La finale sarà una finale per tutti a tutti gli effetti con tutte le classifiche che si decideranno nella gara di giugno, ovvero nella gara in Texas ci sarà lo spareggio anche per rookie, gentleman e teams
Team nuovi
i team potranno avere 2 o 3 piloti ma solo i primi 2 al traguardo porteranno punti alla classifica del team.
E non è tutto, sono altre le novità che aspettano i CINNERS alla edizione 22/23 del campionato! Ora non ci resta che fare lavorare il team sulla macchina, fare lavorare il grafico e il verniciatore sulla nuova livrea, godersi le meritate vacanze e iscriversi al campionato. Al resto ci pensa il CIN! Subito sul nuovo sito e subito già in versione NUOVO CAMPIONATO!
