Dal corto di Iowa alla velocità di Michigan: il CIN apre il Round of 12

Archiviata la vittoria di Alessio Fabbri a Iowa, il Campionato Italiano NASCAR (CIN) entra in una nuova fase dei playoff. Con il Round of 12 la classifica si azzera completamente: tre gare, punti da conquistare e soltanto otto piloti che accederanno al turno successivo.

L’unico piccolo vantaggio iniziale è rappresentato dai punti bonus accumulati nella fase precedente dei playoff, che determinano la situazione di partenza prima della nuova battaglia. In testa riparte Riccardo Casiraghi con 15 punti bonus, seguito proprio dal vincitore di Iowa Alessio Fabbri con 14 e da Vincenzo Acquaviva con 12. Più indietro troviamo Matteo Bortolotti a quota 10, mentre Fabio Scali si presenta con 7 punti davanti a Francesco Bartelloni e Mauro Belloli, entrambi con 6. Chiude momentaneamente la zona qualificazione Cristian Loi con 5 punti.

Subito fuori dalla zona utile troviamo Matteo Ambrogetti con 3 punti, seguito da Giulio Paparelli con 1, mentre Nicholas Baldacchini e Roberto Del Papa ripartono senza bonus e saranno chiamati fin da subito a una gara aggressiva per rientrare nella corsa.

Ma i bonus sono soltanto il punto di partenza: le tre gare del Round of 12 rimescoleranno completamente le carte.

La prima tappa porta il CIN su uno degli ovali più veloci del calendario, il Michigan International Speedway. Dopo il ritmo nervoso e tecnico di Iowa, il campionato cambia completamente scenario. Michigan è un grande ovale da oltre due miglia caratterizzato da curve molto ampie, banking moderato e lunghi rettilinei che permettono velocità elevatissime. Le vetture scorrono costantemente in scia e i gruppi restano spesso compatti, creando quelle tipiche situazioni dove il minimo errore può costare diverse posizioni.

In questo contesto la gara assume una dimensione molto più strategica. La scia diventa una componente fondamentale e i piloti devono scegliere con attenzione le traiettorie e i gruppi con cui restare agganciati, sfruttando il flusso aerodinamico per guadagnare velocità senza stressare troppo la vettura.

Ma il vero momento decisivo spesso arriva quando si apre il ciclo delle soste ai box in regime di bandiera verde. Su una pista così lunga entrare ai box mentre il gruppo resta in pista significa perdere molti secondi, e una strategia sbagliata può far scivolare rapidamente fuori dal gruppo di testa. Al contrario, anticipare o ritardare la sosta nel momento giusto può trasformarsi in un vantaggio enorme quando il ciclo dei pit stop si completa e le posizioni si ridisegnano.

Per questo Michigan è una pista dove la velocità conta, ma la differenza reale la fanno le strategie. Gestione del carburante, timing perfetto dei pit stop e capacità di restare nel gruppo giusto possono cambiare completamente l’inerzia della gara.

Tra i favoriti per questa prima sfida del Round of 12 spiccano naturalmente Alessio Fabbri, reduce dalla vittoria di Iowa, Cristian Loi, sempre velocissimo sugli ovali veloci, e Riccardo Casiraghi, leader dei bonus playoff. A loro si aggiunge anche Nicholas Baldacchini, uno dei piloti più in forma di questa fase del campionato e pronto a inserirsi nella lotta per la vittoria. Un quartetto che arriva a Michigan con grande slancio e che potrebbe essere protagonista fin dalle prime fasi della gara.

Il Round of 12 si apre quindi con una sfida ad altissima velocità. I bonus iniziali danno un piccolo margine ad alcuni piloti, ma su un ovale come Michigan bastano pochi giri per ribaltare ogni equilibrio.

Tre gare, dodici piloti e solo otto posti per continuare il sogno playoff. E su una pista veloce come Michigan, la corsa al titolo entra davvero nel vivo