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E' TORNATO IL CAMPIONATO ITALIANO NASCAR

Il contro alla rovescia è agli sgocciol, arriva la prima e più importante gara dell’anno: inizia il CIN 2023/2024. Giornate di prove al simulatore, litri di sudore, tempo libero sottratto a famiglia e vacanze, code in autostrada con un unico pensiero in testa: DAYTONA, anzi, DAYTONA in diretta su SKY canale 229. Chiodo fisso di rookie e campioni, la data scolpita su agende e tablet e la voglia di tornare a competere, tutto questo è la gara di esordio del nuovissimo Campionato Italiano Nascar con Fan e amici pronti alla prima direttissima della stagione dalle ore 21.30. Stagione tutta vivere e davvero diversa dalle altre, si dice sempre cosi ma questa volta è la verità: per la prima volta on gara ci saranno ben due gruppi, il gruppo A composto dai primi 40 piloti selezionati per esperienza e rating e il gruppo B composto dai rookie e da chi in gara dovrà scontare penalità.

. In tutto settanta piloti alla caccia del successo che vale una stagione sulle pista di DAYTONA trasferitasi nelle Marche e più precisamente a Castel di Lama (AP) dopo la vittoria dello scorso anno di Daniele Fioravanti che resterà negli annali come una delle gare più incredibili della storia. Tanti nomi nuovi, qualche ritorno, un paio di dolorosi addii nel field della gara che si presenta come al solito difficilmente prevedibile. Si gira in draft, su dei file a 310 chilometri all’ora, se sbagli sei fuori, se commetti una imperfezione rischi di perdere il “treno” giusto, se rimani da solo sei finito, il tutto tra bandiere gialle, ripartenze, soste ai box e strategia di gara. Una carambola che però i campioni sanno gestire…Occhio alle due linee a ai three wide in terza corsia dove può succedere di tutto, importante rimanere nel vento giusto, magari con qualche tuo compagno di squadra a parlare del più e del meno mentre chi è dietro avrà il suo bel da fare per scalare posizioni.

Si corre in fretta, e vincere a DAYTONA è davvero un modo per essere completamente soddisfatti della stagione dopo i primi 120 giri (80 per il gruppo B) ma non solo, vincere in Florida è anche il miglior viatico per una stagione al top come ci hanno dimostrato Iaffaldano che dopo la sua vittoria ha conquistato il titolo e Fioravanti che dopo il suo successo da underdog lo scorso anno ha bissato una gara dopo a Las Vegas e ha chiuso una stagione nei Playoff. Orfano di Fabbri e Cedrati il CIN 2023/2024 non si smentisce e ci proporrà una battaglia campale tra i soliti ABS e i BRAKELESS che anche se privati dei top drivers decideranno l’andamento in pista. Chi prenderà il loro posto? Loi sarà la prima guida BKL mentre Casiraghi dovrebbe essere l’eletto in casa ABS ma Bortolotti, Acquaviva, Ugolotti e compagnia non si lasceranno sorpassare facilmente, sia sulla carta nei piani pregara sia in pista dove la teoria lascia spazio alla scia.

I Cube di questa stagione invece fanno spavento, con il colpo di mercato di Miccolis che partirà da favorito praticamente in tutte le gare ma con Belloli, Bacchi e Mora pronti a difenderlo. Il team EI del fuoriclasse Iaffaldano con i suoi scudieri Landini e Arcangeli resterà a guardare quello che succede in attesa della zampata finale come la rinforzata SCAM in ritiro per preparare al meglio la dottrina del numero 46 campione in carica su questa pista. Possente anche il lavoro di Falcone e dei suoi Italian Job rinnovati e pronti a dare battaglia ai soliti perenni Geria di Mr. Gentlman Blesio e Screwdrivers. Occhio ai nuovi team a alle sorprese che arrivano dal gruppo B che comincerà a produrre i punti necessari per il primo avvicendamento dopo gara 4.

Siccome sappiamo che le state aspettando ecco le stelline per DAYTONA 2023:

Il CIN è fermo per la nostra consueta pausa di fine anno. Ma rivediamo gli #highlights delle nostre prime 10 gare, si comincia con Daytona International Speedway !