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Amministratore

Amministratore

Monday, 18 July 2022 13:31

Julen Martínez Pastor

 
 
Data Di Nascita 04/11/2001
Località Valencia
Anno Di Debutto 2019
Team Juncos Racing eSport
Ovali Preferiti Texas
Titoli CIN  
Periferica Moza R9
Sponsor  
     
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Monday, 18 July 2022 13:05

Odio l'estate, menomale c'è il CIN

Mercato trasferimenti, contratti, probabili formazioni, chi interessa, chi parte, chi lascia, chi prende…Di solito l’estate è calciomercato con le pagine della Gazzetta a condire i momenti di relax degli sportivi da divano e non. Non tutti però sonnecchiano sul lungomare con le pagine consumate dei quotidiani nei bar. Ci sono altri che passano ore sul sito CIN nella sezione iscritti per vedere quello che sta succedendo nel mercato e vedere se la propria iscrizione è andata a buon fine, ci sono altri che per correre insieme stanno passando ore in chat a trattare manco fossimo a Wall street con Gordon Gekko.
In pratica è partito alla grande il Mercato Piloti del CIN. Che bomba.
Allora andiamo con ordine gli Hot Pistons si sono sciolti nonostante l'ottima stagione, Cedrati regolarmente iscritto non potrà garantire la sua presenza costante e allora ecco risorgere dalle ceneri i Brakeless Racing Team, team storico del CIN che appunto in versione Reloaded torna a calcare gli ovali italiano con Ugolotti, Bortolotti, Beardsley, Di Gennaro, Intrieri e Loi.
Mix devastante di candidati al titolo, esperti, statunitensi e rookie. Una corazzata che di certo metterà sotto pressione gli ABS di Fabbri che hanno consolidato il due Miccolis- Fabbri con Acquaviva capobranco, Di Emidio, Bartelloni e Casiraghi per chiudere un altro top team. Intanto ecco arrivare un altro nuovo gruppo scatenato, gli Screwdrivers con i GD Zulian e D’Antonio alle prese con una squadra tutta nuova. I velocissimi soci del club privè Geria sono confermati con il campione dei GD Blesio, Steffan, Viviani e Pedrocchi che, secondo indiscrezioni vicine al team, abbia deciso di provare almeno una qualifica nella prossima stagione. Confermatissimo per ora il team EI del campione italiano Iaffaldano e il suo fidato scudiero Landini. Belloli intanto deve fare i conti con i suoi Cube rimasti orfani del Curcio nazionale, confermati il camuno Mora e il campione rookie Bacchi i ragazzacci del CIN sono alla ricerca affannosa di un pilota per chiudere il roster prima del ritiro in valle. Confermate ad oggi anche le due Cairoli Racing con Cairoli, Falcone, Platania e Ambrogetti che daranno battaglia con le loro fantasiose strategie decise dopo snervanti riunione tattiche sul lago di Como dove la squadra si ritroverà per il bagno di inizio stagione.
La Scuderia Corse Atomica Meccanica si da appuntamento nella sede estiva del Numana Motor Center. Rimasta in silenzio in questa prima fase del mercato il team nucleare punta ancora su Fioravanti supportato dagli avieri Buratti, Paparelli e Barisione anche se sono attese in serata notizie su possibili movimenti a livello di eventi estivi e nuovi sponsor. Al momento gli iscritti al campionato sono 39 e nessuno ha firmato ancora il rinnovo definitivo quindi tutto può ancora succedere soprattutto per il mercato degli svincolati a parametro zero, ovvero gli indipendenti che potrebbero portare sponsor ed esperienza specialmente nei team più giovani. Filippini, Innocenti, Del Papa, Silvestri e Lezzi sono alla finestra o magari hanno già rifiutato qualche ingaggio in vista di nuove allettanti progetti. Tutto può succedere da qui a Daytona
Sunday, 17 July 2022 22:20

Renato Cirafici

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Data Di Nascita 11/07/1974
Località Chiessi
Anno Di Debutto 1999
Team DRS eSports
Ovali Preferiti Texas
Titoli CIN  
Periferica Simcube
Sponsor  
     
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Thursday, 14 July 2022 21:58

Cristian Loi

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Loi
Data Di Nascita 15/10/1987
Località Milano
Anno Di Debutto 2001
Team Brakeless Racing Team
Ovali Preferiti  
Titoli CIN  
Periferica Logitech G29
Sponsor  
     
     
 
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Ci siamo, la stagione 2022 parte ufficialmente con l'apertura delle iscrizioni che potete trovare direttamente qua

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Buon campionato a tutti

Cosa c’è meglio del CIN appena passato? Il CIN che sta per cominciare.
Diciamolo francamente: bella la finale, grande Iaffa e complimenti a tutti. Ma se uno ha vinto almeno altri 40 hanno perso e non c’è modo migliore che affogare la sconfitta nei sogni di gloria futuri. Le novità nel nuovissimo campionato sono tante e succulente al punto tale da consigliare ai CINNERS di leggere questo post lentamente, in spiaggia, gustandosi punto per punto quello che gli addetti ai lavori definiscono un capolavoro.
Cominciamo con una massima che, in poche spicce parole, racchiude in se l’essenza di quello che diventerà il nuovo CIN: “Non pensare a cosa può fare il CIN per te, pensa a quello che puoi fare tu, pilota, per il CIN” e qui ecco quello che gli organizzatori, finalmente nero su bianco si aspettano dalla prossima stagione OVALE:
Fare lunghi run in regime di bandiera verde, Dimostrare rispetto verso tutti i concorrenti, Poter competere per la posizione in modo pulito, Gareggiare in primis contro la propria abilità e il proprio setup. E cosi, dopo i 4 comandamenti scolpiti sulla curva 1 di Daytona ecco le novità del prossimo anno, da gustarsi come detto rigorosamente senza tuta, in villeggiatura e meglio se con un cocktail in mano. Prima di tutto il sito del CIN sarà un sito tutto nuovo! Gustatevi nuove sezioni e grafica ma sopratutto contate i giorni che ci separano dal campionato
Gare più lunghe
Rispetto alla scorso anno la durata delle gare è aumentata al 60% rispetto alla controparte reale (lo scorso anno era 50%). Gare più lunghe quindi, più soste e più tempo per attendere il momento giusto e tanto tanto gusto per i lunedì di campionato, una modifica da tanti sperata ma che nessuno aveva mai osato chiedere.

Traguardi volanti
Le gare saranno suddivise in stage con traguardi volanti all’interno di esse. Ogni stage assegnerà 10 preziosi punti in classifica e sarà un modo per rendere le gare più appassionanti e per gestire in maniera diversa anche i punti in ottica PO. Traguardi intermedi, punti pesanti.

Playoff con ripescaggi
Confermati i turni di PO cambiano però le modalità di accesso. Si potrà accedere ai PO anche tramite ripescaggi ad ogni turno . La classifica generale aumenterà di importanza e consentirà di rimanere in gioco anche nelle fasi decisive del campionato.
One for all
La finalissima, la gara dei verdetti si trasferisce dal Phoenix a Texas ma non è il solo colpo di scena. La finale sarà una finale per tutti a tutti gli effetti con tutte le classifiche che si decideranno nella gara di giugno, ovvero nella gara in Texas ci sarà lo spareggio anche per rookie, gentleman e teams
Team nuovi
i team potranno avere 2 o 3 piloti ma solo i primi 2 al traguardo porteranno punti alla classifica del team.

E non è tutto, sono altre le novità che aspettano i CINNERS alla edizione 22/23 del campionato! Ora non ci resta che fare lavorare il team sulla macchina, fare lavorare il grafico e il verniciatore sulla nuova livrea, godersi le meritate vacanze e iscriversi al campionato. Al resto ci pensa il CIN! Subito sul nuovo sito e subito già in versione NUOVO CAMPIONATO!