Il Glen, il circuto della valle di Watkins è il classicone NASCAR. Tipo Via Col Vento, tipo Real – Barca, tipo la Milano -Sanremo o l’involtino primavera al cinese di fiducia. Prima o poi ti tocca e la vuoi anche vincere. Penultima gara di regular season il circuito, tra i più famosi d’america, è in pratica la pista stradale per eccellenza del campionato, pista che, alla lunga è più un ovale che gira a destra con una chicane e una curva a sinistra. Un minuto e undici di cordoli, staccate, derapate e grandi problemi a superare per ben 54 giri. Chi sbaglia è fuori, non ci sono gialle, strategie o trucchi per rientrare, qui il ritmo è folle e se si perde recuperare in pratica è impossibile e visto che mancano solo due gare ai PO fare punti è imperativo. Fondamentale il set della macchina, aggressivo sugli inserimenti, veloce in uscita curva ma anche e soprattutto equilibrata sui cordoli della valle dove le mani su volante alla fine fanno male. Il Moretto ha dimostrato che tra i CINNERS ci sono due distinte velocità anzi tre

Ci sono i piloti veloci, quelli girano in 1.12 medio basso al netto di qualche erroraccio, tanta roba. Ci sono poi gli alieni che quando vanno sopra al minuto e dodici si incazzano ed emettono irripetibili vagiti in cuffia (meno male che al CIN vige la regola del push to talk). Ultima categoria molto poco numerosa i piloti che in gara hanno fatto anche 1.10.5. Categoria formata ad oggi da Speedy Pizza Loi e basta. Come sarà la gara? Piuttosto semplice da decifrare questa volta: prima staccata e primo giro da incubo, macchine vicine, gomme fredde, errori fatali. Poi una lunga corsa contro crampi ed errori per sbagliare il meno possibile, approfittare degli errori degli altri e conquistare punticini pesanti per chi può ancora ambire ai Top 16. Favoriti del giorno?

Nella gara di lunedi 5 febbraio alle 21.20 su Simracingleague ecco i nostri favoriti:

6 LOI – Non abbiamo visto rivali in questi giorni girare al Glen

5 Miccolis – Lui mancava al Moretto, vuoi che sia per guadagnare offline qualche decimo e stupire tutti in gara?

4 Mora – La sua gara, tanto che alcuni ragazzi di Darfo la chiamano già Glen Camonica

Preparati a un lunedì di pura adrenalina con la Acelith Sim Racing Glen 132, l'avvincente dodicesima gara della CIN Cup eSports Series, che segna il penultimo appuntamento prima dei Playoffs. Ma prima di lanciarci a tutta velocità verso questa nuova sfida, facciamo un salto indietro al CIN 2019: un anno memorabile che ha visto la partecipazione di alcuni dei più celebri piloti ufficiali della World of EuroNASCAR.

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L'attesa è finita! Questo lunedì, il brivido del CIN Cup eSports Series torna con la Acelith Sim Racing Glen 132, l'epica dodicesima gara della regular season e il penultimo atto prima dei Playoffs. Ma prima di immergerci in questa nuova avventura, facciamo un salto indietro nel tempo: riviviamo i momenti più leggendari con i nostri #Highlights esclusivi del CIN 2017.

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Questo lunedì si torna in pista con la Acelith Sim Racing Glen 132, la dodicesima e penultima gara prima dei Playoffs della CIN Cup eSports Series! Mentre ci avviciniamo a questo evento cruciale, facciamo un tuffo nostalgico nel passato, riscopriamo insieme le emozioni dei campionati precedenti con i nostri #Highlights esclusivi, iniziando dal leggendario CIN 2003.

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Cristian Loi del team Brakeless Racing Team trionfa nel nuovo Trofeo Giancarlo Moretto al Glen! Secondo Michael Mora e chiude il podio Alessio Fabbri! Preparatevi per il prossimo lunedì: il CIN torna in azione al Glen, con il sostegno di Acelith Sim Racing. E non dimenticate, potrete vivere ogni emozionante momento in diretta su Simracingleague.it ! Siete pronti per un'altra gara elettrizzante?

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Questa settimana è stata toccata dalla triste partenza del nostro caro Giancarlo Moretto. In suo onore, il CIN ha deciso di dedicare il nostro prestigioso trofeo, precedentemente intitolato al nostro amato amico Dario Cecconi, a Giancarlo. È un gesto doveroso per celebrare la sua indimenticabile eredità nel mondo eSport italiano. Ma non dimentichiamo Dario Cecconi, il nostro emozionante evento annuale, l'All Star Race, porterà il suo nome a partire dal prossimo anno, mantenendo vivo il suo ricordo. E per inaugurare il rinnovato Trofeo Giancarlo Moretto, si parte dal Glen, uno dei circuiti stradali più epici della NASCAR. È un momento di commemorazione, celebrazione e rinnovamento per la nostra comunità.

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Giancarlo Moretto, Janka è stato sin dai tempi della nascita del CIN uno dei piloti più attivi e un vero e proprio punto di riferimento per la nascita del movimento. Non è mai facile salutare nella maniera migliore chi ci lascia, soprattutto chi lascia attorno a se e nel suo percorso una cosi grande quantità di ricordi e momenti. La sua impronta decisa e il suo carattere hanno reso la community quella in cui stiamo vivendo oggi e il suo stile, inconfondibile, ha plasmato gran parte dei top driver del campionato sia come pilota prima che come sviluppatore di set e team manager nel corso degli ultimi anni. In tutti questi anni, attraverso i ricordi della community intera, la sua figura risulta così tanto radicata nel CIN da permettere anche a chi è arrivato in pista solo negli ultimi anni, di conoscere Janka da sempre. Basta un commosso ricordo, un simpatico aneddoto, un messaggio su discord per farci comprendere e capire che la macchina numero 99 è stata la compagna in pista di tutto il CIN e che in qualche modo quella macchina continuerà a correre con noi anche adesso. Un po' come nei primi momenti delle giornate di test fino a qualche tempo fa: pista semivuota, ore 21.25 con qualche novello a sgommare a destra e sinistra, qualche big a provare la qualifica e la 99 impegnata in qualche prova segreta. Qualche giro, bei tempi, poi eccola li sempre in classifica anche se il test era finito ed in laboratorio si studiavano i dati anche per la garetta su iracing, anche per la sessione estiva di qualche test. In un momento devastante esserci, anche se solo su un server e davanti ad una tastiera, ci permette di condividere un istante infinito tutti insieme, come con la 99 là in giro e magari, se si era fortunati si poteva anche fare qualche giro insieme. Janka era un manico, uno dei fondatori del simracing in Italia e se siamo arrivati qui per merito di Janka, tutti. Se in pista la sfida e la voglia di gareggiare ci spinge a dedicare tanto tempo ad un simulatore è perché questa passione in qualche modo ha superato i semplici calcoli e ha pervaso il campionato e le periferiche di tutta Italia con più nobile delle emozioni in carne ed ossa: il rispetto. Cazzo, c’è Janka in pista. Lo sappiamo tutti che il rispetto al CIN è una emozione, un messaggio che arriva fortissimo da amici, compagni di team (tantissimi), novizi, avversari, spettatori e da chi in un solo singolo messaggio in una notte di pandemia di qualche anno ha solo dopo con chi stava parlando: “Qualche consiglio per chi ha appena iniziato?”.“ Si, la gara non si vince alla prima curva e per arrivare primi bisogna prima arrivare ”. Ciao Janka, il CIN si stringe addolorato insieme alla tua famiglia. Faremo tesoro delle tue parole, sicuri che in giro, in una delle nostre tante serate insieme o da soli da qualche parte o in qualche momento anche solo per un secondo la macchina 99 ci darà qualche dritta ma anche qualche toccata se non stiamo andando come dio comanda con un set del genere.

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