Matteo Bortolotti conquista la vittoria nella gara 4 del Trofeo Dario Cecconi, tagliando il traguardo per primo! Alessio Fabbri del team ABS Motorsports si piazza al secondo posto. Sul gradino più basso del podio, l'esordiente Ignazio Pinella stupisce tutti con una prestazione fenomenale.

Ora è tempo di una veloce doccia e di una breve pausa, perché lunedì si torna in pista per il CIN sempre nel mitico Colosseo di Bristol, supportato da THRD - Tilen Horvat Racing Designs ! Non vediamo l'ora di vedere i team in azione di nuovo.

I momenti migliori della DrivingItalia.NET_official Atlanta 240 con i nostri #highlights della diretta Simracingleague.it

Calendario maledetto, non c'è nemmeno il tempo di assorbire gli infiniti giri di Chicago e serve subito cambiare decisamente set, anche mentale, per raggiungere prima possibile il limitatore nella DrivingItalia.NET_official Atlanta 240. Tempo zero si passa da curve strette e lente ad un superspeedway mascherato da Speedway con tutto il pedale giù e una gara in draft da trovare. Pista lunga, ma non lunghissima...larga, ma non larghissima...veloce, ma non velocissima in pratica un super speedway che non ce l'ha fatta appunto e se si corre a manetta e in draft praticamente la frittata è fatta perchè correre in due corsi ad Atlanta con solo una settimana di prova è una cosa davvero complessa. Bando a bonus e penalità già restare in pista con le normali oscillazioni delle macchine sarà punto focale della prossima gara CIN. I server in questi giorni sono infatti presi d'assalto per provare il più possibile una qualifica che si giocherà nell'ordine dei millesimi e un set gara che se da una parte deve garantire stabilità sulle temibili curve georgiane dall'altra deve anche permettere un draft aggressivo sin dalla bandiera verde. Ingnegneri al lavoro allora ma non solo, imparare a correre insieme vuole dire provare a cpire fin dove si può arrivare con l'aggressività e dove invece alzare per un attimo il piede magari perdendo la linea più veloce. Nota bene, gli incidenti ad Atlanta sono grossi, coinvolgono tante macchine e fanno anche parecchi danni.

I primi dati sono incoraggianti per i soliti noti con Fabbri e Acquaviva visti bivaccare davanti ma più per capire dove stare in caso di maretta che per fare il tempo. BKL nascosti più che altro dagli innumerevoli incidenti delle ultime sere cosi come i Cube di Miccolis che da queste parti è sempre andato forte dopo la parentesi nel riformatorio della B con Iaffaldano. Chicago poi ha peggiorato qualche rating ma soprattutto sono in arrivo nuove penalità che forse potrebbero sconvolgere qualche equilibrio in essere. Proprio dalla B la lista partenti si evolve e ad ogni gara, in base al rating e alla fedina penale vedrà tanti nuovi piloti al via anche nella massima serie con qualcuno degli storici che sarà costretto a ripartire proprio da "giù" per tornare protagonista nel circus.

Pochi giri ancora fatti ma il sistema Stelle della redazione funziona alla grande e quindi eccovi favoriti e underdog

Lunedì si torna in pista per l'adrenalina della DrivingItalia.NET_official Atlanta 240! Questo ovale leggendario è stato sempre presente nel nostro campionato e oggi, con i nostri #highlights, riviviamo le gesta delle edizioni passate. Oggi facciamo un salto indietro nel tempo di 21 anni, nel CIN 2002.